裕隆（2201）會是台灣特斯拉嗎？連2天跳空噴爛了！繼昨天漲停收78.1元，登近12年新高後，今（31）日盤中又再創新高至82.2元，從去年10月低點40元起漲，至今4個月漲逾1倍到80元，到底發生什麼事？讓裕隆起死回生，股價直追電動車夥伴鴻海（2317）的100元價位？
裕隆今年利多齊發，有夢最美，首先是轉投資新安東京海上產險的防疫險理賠高峰已過，其次是新店裕隆城第3季將開業，再來是旗下納智捷n7電動車第4季將量產交車，最後是過年期間特斯拉（Tesla）因財報超預期大漲11%，帶旺電動車族群在台股開紅盤時跟漲，裕隆也因此開盤不到15分鐘，就高鎖漲停78.1元，尤其是三大法人今年買超裕隆近2萬張，投信更連11買，高達1.1萬張。
裕隆旗下納智捷n7電動車，在手訂單2.5萬張，可望在2024年第1季消化完畢。和鴻海合資成立的鴻華先進，前身是裕隆旗下的研發中心華創車電，裕隆將華創車電技術作價後，持有鴻華先進49%股權，鴻華先進傳今年首季將登台灣創新板，法人預估，若鴻華先進順利掛牌，裕隆也有望享潛在利益。
防疫險風暴已過 今年可望重返獲利
裕隆也有資產開發題材，新店裕隆城為B3至8F，約4.3萬坪，B1F-4F租給誠品、5F-6F為商場、7F-8F威秀影城，目前已交給各主力租戶裝修，預計第3季營運，將有穩定租金收益。
因防疫險風暴，裕隆去年前3季每股虧1.98元，全年營收772.69億元，年減1.30%。今年防疫險鉅額賠償高峰已過，防疫險損失屬一次性衝擊，今年將回歸本業，加上車價漲，今年可望重返獲利。
分析師表示，電動車產業持續成長，2022年全球純電動車銷量年增近7成達近800萬輛，並占全球新車銷量逾10％，顯示在全球政策大力支持下，相關產業鏈也跟著看俏，金兔年建議趁勢加碼電動車相關題材布局。
網友對裕隆暴漲討論熱烈，「歐印隆隆」、「散戶買爆欸」、「大戶又吃貨了」、「若再收漲停，證明主力真的要上3位數」、「台灣特斯拉，棒棒！」、「快比價鴻海，台灣奇蹟」、「沒有車子才能炒夢啊，真的做出來早就沒人理了」、「反觀海公公整個年假死魚」、「這波至少噴到100，不要被洗出去」、「賺爛了賺爛了」。
（旺得富理財網 馮恩惠）
股民心聲》裕隆股價強強滾的原因
〔財經頻道／綜合報導〕兔年才剛開始，裕隆（2201）股價就表現地銳不可當，兩天合計上漲超過16%，31日還爆出超過9.4萬張的大成交量，很多投資人納悶，股性一向牛皮的裕隆，是在強怎樣？
受到轉投資公司新安東京產險防疫險大賠的拖累，裕隆去年前三季是每股虧損1.98元，全年營收也是與前一年持平，若就基本面而言，絲毫跟這兩天的強勢股價無法作聯想。
據市場人士透露，裕隆今年最大的亮點，就是與鴻海合資的「鴻華先進科技」（以製造電動車為主要業務） ，計畫在第二季掛創新板，鴻華股本196億元，裕隆持股比重49%，持有股票張數（千股）約76萬3200張。另外51%是由鴻海（2317）持有。
裕隆是以子公司華創車電技術中心參股鴻華，華創的持有成本早就被裕隆以虧損打銷，目前帳面成本是-4.3億元，以會計作業原則而言，裕隆持有的鴻華股票是零成本的，賣一張就賺一張。
鴻華目前並無未上市參考價，有一說在創新板的掛牌價約是50元， 若是此價格成立，裕隆持有的鴻華先進股票價值就高達381億元，以裕隆目前資本額100億元來換算，潛藏獲利可貢獻3.81個股本，不管裕隆是選擇一次入帳還是分季認列，都是很大的一筆獲利，防疫險的風暴已經過去，今年對裕隆而言，開春就預告會是一個好年。
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