鉅亨網記者沈筱禎 台北
東元 (1504-TW) 今 (24) 日舉辦股東會，董事長邱純枝表示，三年兩百億成長計劃，有信心穩健達成目標，且股利配發率 2 年提高 15% ，未來可望達到 80%。
東元股東會中通過 111 年度盈餘分派案，每股配發現金股利 1.50 元，連續第五年股利分配率成長。
在營運重點方面，邱純枝表示，本屆董事會和經營團隊明確聚焦在機電系統、智慧能源、和空調與智慧生活三大事業，掌握節能減碳與產業電氣化新趨勢、發展南向新潛力市場、並以能源轉型新事業為目標，致力於延續營收成長，獲利攀高。
依據既定的「三年兩百億成長計劃」，2022 年營收與 2020 年比較已成長逾 131 億元，今年可望仍有兩位數成長，達成三年營收成長兩百億元的目標。
邱純枝指出，在各國碳中和政策和 2050 年淨零轉型的目標下，東元 2022 年研發成果豐碩，其中綠色運輸產品 T Power + 車用動力系統獲精品獎肯定，同時是目前唯一取得政府 DMIT(智慧電動巴士計畫，在台灣設計與製造) 資格，並獲 4-5 家車廠採用並設計成車，也將透過合作車廠，開拓海外市場。
東元車用動力研發團隊今年再推出業界首款「SiC(碳化矽) 高功率直驅電動車用驅動器」，適用於 12 米電動公車、大型電動貨卡、工程車等不同用途的載具，充分展現東元在車用動力系統的實力。
在應對電價上漲和節能的剛性需求下，去年已開發完成之前瞻產品包括主動式管理的「智慧空調節能控制系統」，最高可以節電 42%，其中搭配的 IE5 冷卻水塔智慧節能驅動系統，是由永磁直驅馬達與專屬變頻控制驅動器組成。
北美地區中，東元推出的 E-Skid(移動式預裝電器間)，以一站式解決方案滿足客戶對產業電氣化的需求，此項對應淨零碳排的新興解決方案，已在北美地區收獲相當數量訂單。
另外智慧能源產品方面，今年除已擴展太陽能與儲能系統業務，同時積極投入相關重要元件之研發，包括功率調節系統 (PCS) 產品等，將為東元在儲能市場和電力電網韌性商機，贏得更多競爭優勢。
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【財訊快報／記者戴海茜報導】東元(1504)今天召開股東會，會中承認2022年財報及通過每股配發現金股利1.5元，連續第5年股利分配率正成長。在營運重點方面，董事長邱純枝示，本屆董事會和經營團隊明確聚焦在機電系統、智慧能源、和空調與智慧生活三大事業，掌握節能減碳與產業電氣化新趨勢、發展南向新潛力市場、並以能源轉型新事業為目標，盼延續營收持續成長，獲利再攀高，預估今年可望有兩位數成長，達成3年營收成長200億元目標。邱純枝表示，依據既定的「3年200億成長計劃」，2022營收與2020年比較已成長逾131億元，展望2023年，可望仍有兩位數成長，達成3年營收成長200億的目標，穩健可期。
以2022年營收來看， 全年營收583.15億元，年成長13.8 %，創下歷年新高，主要來自機電產品成長14.7%，及工程收入大幅成長43.1%。營業利益約50.7億元，年增34.9%，毛利率提升至22.6%，每股盈餘為1.64元。
邱純枝進一步指出，2022年度盈餘分派為每股配發1.5元，不但是連續5年成長，扣除金融商品評價損益差異後，與2020年股利配發率比較，已提高15%達到約75%。本屆董事會將繼續朝向股利配發率提高到80%之目標努力。
在各國碳中和政策和2050年淨零轉型的目標下，東元在2022年度研發成果豐碩。在綠色運輸產品方面，去年再推出T Power+車用動力系統也獲精品獎肯定，同時是目前唯一取得政府DMIT（智慧電動巴士計畫，在台灣設計與製造）資格，已獲4-5家車廠採用並設計成車，也將透過合作車廠，開拓海外市場。
2023年，東元車用動力研發團隊再推出業界首款「SiC(碳化矽)高功率直驅電動車用驅動器」，適用於12米電動公車、大型電動貨卡、工程車等不同用途的載具，充分展現東元在車用動力系統的實力。
在應對電價上漲和節能的剛性需求下，2022年已開發完成之前瞻產品包括主動式管理的「智慧空調節能控制系統」，最高可以節電42%，其中搭配的IE5冷卻水塔智慧節能驅動系統，是由永磁直驅馬達與專屬變頻控制驅動器組成，展現了東元的核心技術力。而在北美地區，東元推出的E-Skid(移動式預裝電器間)，以一站式解決方案滿足客戶對產業電氣化的需求，此項對應淨零碳排的新興解決方案，已在北美地區收獲相當數量訂單。
在智慧能源產品方面，今年除已擴展太陽能與儲能系統業務，同時積極投入相關重要元件之研發，包括功率調節系統（PCS）產品等，將為東元在儲能市場和電力電網韌性商機，贏得更多競爭優勢。
東元宣示「十年減排50%」，將於2030年完成50%減排目標，啟動全球生產基地減排計畫，實現「節能、減排、智能、自動」之公司願景。
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