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不做「Me too」產品 靠獨家車用IC制勝！力領堅持差異化戰略 圈粉客戶賺更大
力領2021年從母公司矽創的車載事業部門獨立出來，每年只靠著專注於開發車用顯示器驅動IC，就賺逾一個股本。
車用顯示驅動IC廠商力領科技，是台灣老字號驅動IC公司矽創旗下的小金雞。2021年從矽創的車載事業體分割出來之後，每年只靠著專注於開發車用顯示器驅動IC，就賺逾一個股本，毛利率更一度飆破56%，獲利能力更居於全球車用顯示器驅動IC產業的領先群。
專注車用 毛利率飆破5成
海內外車用顯示器驅動IC市場競爭者多如牛毛，其中更不乏營業額比力領大上數倍之多的公司，能獲利的卻是屈指可數。而力領能有高效獲利能力，背後的關鍵原因就是：不爭做「Me too」的產品，陷入削價競爭的泥淖；而是花更多力氣開發「獨門產品」，提高客戶的倚賴度。
「我們走了一條路，就是把很多功能整合在同一顆IC，過往沒有公司像我們做得這麼徹底。」過去一向很少接受媒體專訪的力領董事長毛穎文，接受《財訊》專訪時強調，汽車產業的特性就是每顆零件都要花很多時間去認證，力領推出這款產品之後，客戶就不需要花力氣做太多的IC認證，最後連業界也都跟著仿效。
毛穎文說的高整合度IC，指的就是力領的空調圓形旋鈕。過去傳統車款導入傳統空調旋鈕，車內光線較暗時，駕駛可能比較難分辨每顆旋鈕的功能、旋轉方向等；而力領開發的空調旋鈕顯示器3合1方案，有別於過去每一塊彩色液晶螢幕都需要1顆MCU（微控制器）進行控制，現在只需要單顆MCU就可以控制多片面板顯示器，更有利於降低客戶的成本，目前已獲得多家車廠採用，並成為成獨家供應商。
此外，力領也與一階（Tier1）汽車電子供應商、面板或車廠一起討論需求，開發出獨一無二規格的產品再交由車廠做認證。如針對符合經濟切割的12吋螢幕，開發出支援Full HD解析度的RGB驅動IC。或者開發在傳統RGB面板上增加白色畫素，有效降低顯示螢幕之耗能，且解決過熱之問題，已經獲得客戶導入設計（Design In），預計明年能有量產產品。
早在2009年矽創成立車載事業體時，就已經觀察到若做「Me too」的驅動IC公司，要得到量產的機會，其實是很不容易的，因為客戶會選擇更信賴的供應商優先合作。就算最後有機會獲得採用，在價格競爭激烈之下，毛利率也不高，長期下去，營運就會難以為繼。
智慧座艙潛力大 市場騰飛
近年來，智慧座艙已經成為汽車產業發展的重點。根據市調機構IHS Markit的資料，智慧座艙市場，包括座艙域控制器（DCU）、車用面板、抬頭顯示器（HUD）、車載娛樂系統等在內的產品，預計將從2021年的420億美元成長至2030年達681億美元。
有趣的是，過去產業界不少業者專攻主流的12吋以上大尺寸車用顯示器，但是力領反而專注在其他較不被重視的市場；如抬頭顯示器，原本只有高階車款配備，結果隨著中階車種滲透率擴大，力領又成為許多車廠首選的合作夥伴。毛穎文直呼：「現在看來把車載事業體獨立出來，是一個非常對的選擇，向客戶證明我們專注的決心。」
另一方面，汽車產業特性是任何一顆小零件故障，都要耗費時間與人力做分析並寫報告，如果沒有獨立成一家具規模的公司，很難應付客戶如此繁複與嚴苛的要求，因為這些都相當耗費人力、物力與資金。
兆豐證券也預估，1輛車平均使用車用顯示驅動IC的數量從目前的2~3顆，在未來幾年將增長到16顆以上。「我看到很多新的設計案陸續進來，所以力領的營收在未來會陸續發酵，」毛穎文對於未來展望樂觀透露。
Profile：力領科技（6996）
成 立：2021年董事長：毛穎文資本額：5億元主要業務：車用顯示器驅動晶片
力領今年前三季每股盈餘（EPS）達12.48元，已超越2023年全年的11.49元
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MoneyDJ新聞 2024-11-07 15:11:20 記者 羅毓嘉 報導
顯示器驅動IC設計廠力領科技(6996)聚焦於車用顯示器驅動晶片的研發、設計與銷售，隨著每台車所採用的電子顯示系統越來越多，力領也將緊抓未來的智慧座艙市場商機。力領預計在12月10日轉上櫃，並將在明(11/8)日舉行上櫃前的業績發表會。
力領屬於矽創(8016)集團，目前矽創對力領持股仍逾6成，在力領上櫃增資之後，預期對力領的持股仍可望維持在近55%以上的具控制力股權。
力領董事長毛穎文(附圖)表示，力領科技專注於開發獨特、高技術性且具高性價比的車用顯示器驅動晶片，整合類比訊號、混合訊號電路設計以及觸控系統等技術，產品取得多項電子安全性認證，為全球品牌車廠所採用，「雖然以總銷售額而言，力領不是很大的企業，但以銷售端來說，還真的想不起來有那些車廠沒有用力領的產品」。
毛穎文表示，要供應車載市場，最重要是能夠提供具車用級面板製造能力的面板廠相應的驅動IC，車用產品最重要的特色就是生命週期長，並以零瑕疵(zero defect)為目標來生產產品；力領也長期和客戶共同開發符合市場需求的新產品，提供多樣化的解決方案，成為客戶信賴的長期夥伴。
在當前的汽車市場，除了每台車核心的中控/娛樂系統(Infotainment)顯示器之外，事實上隨著智慧座艙逐步成為汽車設計主流，推升車用顯示器驅動晶片的強大需求。智慧座艙所搭載的顯示器可能涵蓋了儀表板、中控台、抬頭顯示器(HUD)、電子後視鏡、車內娛樂系統、後座顯示器、側邊電子後視鏡、空調旋鈕顯示等智慧介面，對於身為車用顯示驅動IC重要供應商的力領而言，已成業績穩健增長的最大推手。
根據研調機構OMDIA的數據指出，自2009年起，車用顯示器市場每年均保持約10%增長，並預估2030年全球車用面板出貨量將突破2.5億片。
毛穎文表示，力領目前新開案的晶片專案「100%都是聚焦在車用市場」，由於車用市場的晶片從design-in到量產大約需要2年，驗證時間長，因此拿到訂單之後就不容易更換供應商，可提供力領產品開發相當的長尾效應支撐業績。
力領目前仍有部分營收來自POS機顯示器、智慧家庭主機等消費性電子產品，不過車用顯示器的佔比持續提升，在2020-2021年間車用顯示應用佔比仍在40%-45%，不過截至2024年9月底，車載應用佔比已經達到84.5%，相對地消費電子的比重則已經降至約15.5%。
力領2024年Q3營收為7.84億元、年增12%，毛利率為42%、營益率24.4%，毛利率與營益率優於2023年同期的39%、20.8%，主要歸功於產品組合的進一步優化，單季稅後盈餘為1.65億元、年增24%，EPS 4.34元。
累計2024年前3季，力領營收為22.45億元、年增15.4%，稅後盈餘為4.75億元、年增51%，EPS為12.48元。
【時報記者王逸芯台北報導】力領科技(6996)明(20)日將以每股150元登錄興櫃，主辦券商為兆豐證券。力領科技為全球車用顯示晶片的領導廠商，從事多樣化整合型的顯示器驅動晶片之研發及銷售。產品主要涵蓋「車用前裝與後裝顯示器驅動晶片」、「特殊應用(ASIC)顯示器驅動晶片」及「智慧物聯網(AIoT)顯示器驅動晶片」，截至今年10月，各產品銷售比重分別為75.16%、9.84%及15%。
力領科技研發團隊提供客戶一系列產品規格及多元製程選擇。車用領域提供前裝中控台、方向盤儀表板、後座控制顯示、抬頭顯示器、空調圓形旋鈕解決方案；後裝產品涵蓋中控資訊娛樂顯示器、電子後視鏡高亮度低耗電解決方案等顯示架構晶片設計。
力領科技在特殊應用顯示器驅動晶片(ASIC)是為客戶開發特殊規格的手機面板驅動晶片以對應手機市場。智慧物聯網顯示器驅動晶片(AIoT)搭載獨步的零電容HD顯示驅動技術，屬於消費性電子產品之高階應用。近年在智慧車、電動車及自駕車的大潮流，車艙轉變為智慧空間的概念逐步發酵，單一部車搭載面板數持續增長，對應的顯示器驅動晶片需求亦逐年成長。力領科技之車用顯示器晶片皆通過國際汽車電子協會AEC-Q100車用晶片品質可靠性測試及符合零失效之汽車供應鏈品質管理標準IATF 16949規範，也經過面板廠、Tier 1廠及車廠等多重驗證，已成為歐系、美系、韓系、中系車廠之合作夥伴。此外，車用晶片產品驗證時間長，需經過嚴格的車用規範及安全測試，包含溫度、濕度、電磁干擾、產品可靠度、產品壽命等，確保在各種複雜的環境下運作，也因此既有客戶不易被取代。
據興櫃公司概況資料表顯示，力領科技實收資本額3.8億元，111年度營收28.09億元，稅前盈餘7.14億元，稅後純益5.77億元，每股稅後純益(EPS)18.2元。今年度截至10月止累計營收22.37億元，稅前盈餘4.57億元，稅後純益3.89億元，EPS 10.52元。儘管112年度因總體需求走弱，隨著113年美國聯準會可望降息，全球經濟有機會優於今年，加上車市與手機市場重返成長軌道，且受惠於車用顯示器使用增加，力領科技之營運及獲利動能後勢可期。
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