MoneyDJ新聞 2020-08-19 12:38:50 記者 周瑩慈 報導
電動巴士組裝廠凱勝綠能(2246)斥資逾5億元在嘉義馬稠後工業區打造先進電動車輛研發生產基地，第一期工程生產廠房與研發測試設備正式於昨(18)日落成啟用，公司表示，這將是現行台灣電動車產業最大規模且完整的電動車產研基地。展望今年，看好在手大型巴士訂單持續攀升，並可望在下半年出貨，推升業績回歸成長，不過今年因轉投資電池廠虧損加上認列新廠費用等影響，力拚保持獲利。
凱勝主要業務為電動巴士組裝，電池等核心零組件供應商是比亞迪，董事長陳怡仁表示，公司電動公車具備日均行駛200餘公里無須充電的續航能力及近99%的妥善率，且相較柴油車可節省動力成本近70%，因此在全台市佔率約3~4成，也是目前唯一可勝任雙北地區黃金路線高營運強度的車輛。公司規劃中長期將陸續加入電動機車充電樁買賣、電動轎車及商用車組裝等業務，同時將配合政策逐漸把電池、電機、電控等三電部分國產化，但強調需要時間耕耘。
展望今年，總共洽談中的大型巴士訂單約40~50台，目前在手訂單約22~30台，並可望持續增加，預計隨下半年陸續出貨，業績可望優於上半年。中型巴士則規劃今年完成認證、明年開始出貨。毛利率方面，正常水準應超過20%，但今年因為開發新車款墊高成本，可能下滑至16~17%；獲利方面，凱勝綠能去年順利轉虧為盈，今年則因轉投資電池廠虧損加上要認列新廠費用等，力拚保持獲利。
據了解，一台基本款電動大巴士單價約1100萬元，目前政府購車補助每台333.8萬元，若車款續航力、妥善率達標，每年可再提供業者25萬元營運補貼，為期8~12年。整體看來，在政府補助下，基本款大巴士價格與一台約400~500萬元的傳統車差異不大，有助刺激客戶買氣。
展望後市，凱勝綠能看好全台電動公車總汰換量逾1萬台，再加上電動商用輕重卡車等長期需求也看佳，可望推升營運逐漸向上，而公司也預計明年下半年送件申請轉上市櫃。
針對新廠，凱勝綠能指出，該廠採用目前國內唯一且較先進的鋁合金模組車身技術產線，除電動公車研發生產外，也整合未來各式商用車生產需求。第一期規劃年產約350輛的電動低地板公車整車或底盤，未來將視需求開出第二期產線，年產量可拉升至約650輛，並補充，新廠啟用後，公司損平點約50台大巴。
凱勝綠能累計今年上半年營收1.8億元，較去年同期增1.3倍；毛利率約16%，較去年同期減少逾9個百分點；稅後淨損0.17億元，EPS -0.3元。累計前7月營收1.89億元，年減2.03%。
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