南仁湖董事長李清波。 圖／南仁湖提供

南仁湖背後的推手來自董事長李清波。他國中二年級就中斷學業，踏入社會工作，做過照相館的學徒、送貨員、開計程車，一直到31歲那年，有天看到報紙廣告，買了一台霜淇淋機起家。

他從台汽台南站販賣部發跡，後續拿下台汽全台26個販賣部經營權，單是台汽高雄站，一坪大小的販賣部，每月可創造60萬元的營收，從北到南，在沒有統一超商的年代，他可以說是台灣最早擁有最多連鎖店的人。

1989年，看到墾丁凱撒飯店成功的例子，透過朋友介紹，李清波帶著多年來的積蓄，斥資1.2億多元，買下現今小墾丁渡假村土地，成立了「南仁湖育樂公司」，事後才發現那是山坡地，根本不能建設。

屏東海洋生物博覽會。 圖／南仁湖提供

最後才將小墾丁的土地合法變更為休閒遊憩用地，順利在1994年開幕，成為全國第一個合法經營的渡假村。

多元搶市策略 贏在專業主動

1999年，南仁湖開始角逐當時競爭激烈的高速公路服務區經營標案，一舉拿下西螺服務區。當時西螺服務區是個連加油站都沒有的小站，不但賣場小、室內昏暗、旅客連吃便當的桌椅也沒有，廚房還有老鼠流竄。

小墾丁渡假村開工典禮合影紀念。 圖／南仁湖提供

第一年營收就比前經營者成長30%，第二年又再成長16%，讓高公局跌破眼鏡，也連續二年獲得高公局評鑑優等的肯定。

2000年，南仁湖跨入海生館營運領域；有鑑於一般博物館都是生冷呆板的參觀，南仁湖在爭取海生館經營權時，就希望以教育為主軸，讓民眾在生動有趣的互動體驗中，增進海洋知識。

例如館內大廳的生態模擬區、鯨魚廣場的戲水區、觸摸池體驗等，都是這樣的考量設計。在行銷上，還會「主動出擊」以海洋生物為元素，編列教材，派遣解說員到國中小學擔任講師，為海生館作另類行銷，引發小朋友的興趣。

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並於2006年世界水域館開館，成為世界首座無水展示的水族館，創下博物館產業的新里程碑。

海生館近來最夯的就是夜宿海生館的行程，夜宿海生館行程，還可進入一般人不易進入的後場參觀與餵食體驗，晚上就睡在展場裡「與魚共眠」。

這樣的商品，不但有創意又有教育性，使得夜宿海生館行程熱賣，成為海外自由行客人的熱門體驗，一年參與夜宿的客人超過3萬人次，今年上看5萬人次。

2011年，海生館更拿下米其林綠色指南三顆星推薦景點，讓海生館不再只是博物館展示，而是國內旅遊歷久不衰的的景點。

2003年，南仁湖取得清水服務區經營權，當年12月，二高才會全線通車，高公局卻要求6月就要正式營運，經營團隊面臨沈重的經營的壓力。

而清水是個先天不足的賣場，面對長達數百公尺的長型場地，且南北兩大區域中間還隔著高低落差180公分的階梯，南仁湖不惜重資在階梯處打造一個大型水族箱，引進各式稀有魚類，造成中部地區大轟動。

休息站變景點 過客變觀光客

為了讓在地美食及百年老店進駐，前後造訪了台中萬益豆干十次、小林煎餅四次，才成功說服廠商進駐，讓民眾在服務區就可品嚐在地美食，用餐區比照百貨美食街，乾淨又明亮，一改服務區又貴又難吃的刻板印象。

透過廣大的腹地與藝文活動的結合，提供民眾休閒的好去處。凡事以用路人的需求為考量，打造兼具遊憩的空間，很快讓清水服務區成為觀光的新地標。在2004年創下年營收高達7億元的空前記錄，奠定清水成為日後國道服務區龍頭地位。

2005年，南仁湖陸續取得泰安、關西服務區的經營權，循著清水服務區的成功模式，該公司開始對服務區主題式經營，從賣場的裝潢布置、情境氛圍營造，結合地方觀光資源與藝文活動，讓泰安與關西成為服務區的新亮點。

南仁湖的經營方式，改變了用路人的消費習慣，民眾把服務區當成觀光景點，停留時間變長了，不再只是上完廁所就走，也會預先規劃要停靠的國道服務區。

今年，南仁湖將聚焦台灣育樂及服務產業的經營，目前已接下義大醫院商場的經營權，配合義大醫療醫院開幕，也將取得義大醫療醫院的經營權。

董座李清波喊出下個願景…

打出知名度 攻自創品牌

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問：南仁湖今年上半年營運情況？

答：這兩年來，在高速公路服務區據點持續增加，同時結合公益、文化、地方產業特色，進行深耕。加上啟動重新裝修工程，例如西螺斥資8,000萬元、東山斥資6,000萬元、古坑斥資4,500萬元等，打造煥然一新的面貌，吸引大量消費者上門。

此外，高速公路計程收費實施、以及東西向、其他快速道路開通的輔助，讓車流量增加，也都有助於業績成長。以上半年來看，公司合併營收7.85億元，年增13.3%。

問：對於下半年營運展望？

答：除現有經營的六個服務區，新標得的關廟服務區預計在第4季接手，可望讓此一領域業績持續提升；下半年同時有幾個營運新亮點。

首先是海生館受惠於來自大陸、港澳等自由行旅客增多，上半年總共有63萬參觀人次，年增7.7%，是金融海嘯以來的新高。目前正值暑假檔期，可望讓營運更上一層樓。

其次，今年4月正式跨入醫院商場經營領域，接手義大醫院商場後，配合其將進一步成立義大醫療醫院，準備10月在新醫院增加一處商場，也將為營運加分。

為讓經營觸角更多元化，已與南科一家知名科技廠完成簽約，準備第3季在兩個廠區設立餐廳及商場。這是南仁湖涉足科學園區市場的試金石，未來不排除進一步與其他電子廠合作。

問：未來版圖布局？

答：截至目前為止，南仁湖已取得七個高速公路服務區的經營權，占了全台14個服務區的一半，由於現有約期普遍在五年以上，若評比佳，可以再優先續約三年，坐穩市場一哥寶座。南仁湖藉由服務區的通路知名度，也打算以此為基礎，自創品牌。

大陸布局方面，經過調整營運方向，保留獲利表現佳的服務區繼續經營，其餘據點停止經營或轉租給其他業者外，目前有其他新構想，預期二、三年內會開花結果。

挺小農 推蔬果直銷市集

南仁湖做公益，仿效日本「道之驛」模式，在旗下六個高速公路服務區每周休二日舉辦「道農綠市集」，協助小農民在地生產、在地銷售，成為佳話。

南仁湖行銷企劃部經理黃秋玉表示，「道之驛」一詞是緣自日本，意指在交通要道所設的市場驛站，有點像現在的休息站，在理念上強調「地產地銷」。

服務區的生鮮蔬果直賣，對消費者來說，可以買到當日鮮採，縮短食物里程的當地農產。對堅持自然農法小量生產者來說，有個可以出貨的地方，也讓消費者對產地有所認識。

近年來，食安問題頻傳，南仁湖內部開始規劃「道農綠市集」；道是國道，綠市集表示綠色生活，希望為地方農特產建立一處銷售平台，幫助小農民呈現地方農業特色，同時也將新鮮無虞的商品回饋給消費者。

兩年來，道農綠市集每周六、日，在六個服務區中壢、湖口、泰安、西螺、古坑、東山定期舉辦，吸引固定的消費者到服務區找新鮮蔬果。

不僅如此，道農綠市集的運作模式，也延伸至教育部偏鄉數位計畫，和台南、高雄輔導團隊合作，教農友學網路行銷講生產故事，然後到服務區銷售，和消費者面對面，真正的學以致用，利用網路賣農產品。

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