close
名人開講-東南亞區域布局完成,樂看今年豐收  -F-必勝董事長林永車
(103/03/25)

(文.羅毓嘉)

工程設備租賃商F-必勝(8418)去年度推動在星、馬、泰、香港等地的業務擴張,雖因區域市場動盪使業務成長受阻,一時成長動能未能發酵,不過董事長林永車直指今年起東協(ASEAN)市場重啟公共工程投資,F-必勝將搭上東協自由貿易區的成長勢頭、同時隨著區域市場與代理產品線的布局完熟,公司將可走出新加坡,讓營收與獲利來源更加多元化,尤其工程設備訂單能見度已經看到7-8月間,預期今年將是F-必勝「豐收的一年」。

F-必勝從新加坡起家,從事工程機具設備之租賃、銷售和維修服務,業務範疇橫跨星、馬、泰為主的東南亞區域市場,近年也加碼投資馬來西亞的土地倉庫、並揮軍港澳工程市場。

揮別區域市場跌宕,今年營運料重返成長

F-必勝董事長林永車原本預期,2013年營收可成長10%左右,惟受到部分客戶工程進度影響,全年營收為20.92億元,年減2.6%,獲利成績也略遜公司預期;惟林永車強調,F-必勝在去年度已經接連完成包括在馬來西亞、泰國與香港的投資與業務擴充計畫,已經完成體質調整,今年應可成為豐收的一年。

就F-必勝營收比重來看,泰國佔比8-9%,新加坡佔比約75%,馬來西亞佔比約1%,港澳佔比約3-5%,其他地區則佔約10%。

林永車說明,去年F-必勝在馬來西亞完成土地購置,作為營運中心與倉庫、維修廠房使用,已搭上當地需求成長順風,且當地政府給予的投資租稅優惠將可降低F-必勝的營運成本;而在香港的轉投資子公司營運亦逐漸步上軌道,去年因港幣大幅貶值認列的匯兌損失,也可望在今年陸續回沖,營運往正向發展。

值得注意的是,泰國自去年底引爆的政治動盪狀況,雖對曼谷地區的工程進度造成些許延宕,不過林永車強調,在曼谷以外的地區工程推動狀況依舊火熱,F-必勝在當地的業務單位不斷要求增加設備,今年泰國業務成長性依舊看好。

就F-必勝近期參與的重點工程專案來看,林永車說明,F-必勝採取與工程大廠攜手並進的方式,卡位包括泰國的MRT(捷運系統)、新加坡柔佛的Tanjung Langsat工業城、乃至新加坡的第四、第五航站新建計畫、以及當地捷運系統的路網擴建工程等,同時馬來西亞、泰國與港澳地區的基礎建設投資動能湧現,F-必勝今年度將重啟成長動能,邁向成長的豐收年度。

林永車強調,隨著F-必勝的區域性布局進入成熟期,不僅可讓公司搭上2015年東協自由貿易區良好的發展勢頭,同時港澳區域的博弈與基礎建設需求成長,再加上公司產品的多元化觸角、彈性提供租賃與設備銷售的服務,目前工程設備訂單已經看到7-8月間,林永車預期今年度F-必勝將可走出新加坡,讓營收、獲利不受單一區域市場的影響,營運成長可望更為穩健。

拓展新客層,去年增2條工程設備代理線

除了區域市場的穩健成長之外,F-必勝也積極規劃透過引進新的代理設備產品線,讓公司的服務能量及於不同的地質與土木建築工法,有助於拓展更多客戶群與業務領域。

F-必勝現有的代理線包括歐、美、日等國廠商的發電機、起重機、空氣壓縮機、液壓震動錘和震動壓路機等工程設備,在星、馬地區更獨家代理荷蘭Dieseko之PVE液壓震動錘,以及ICE/PVE的打樁機等多項產品線。為了拓展客戶群與業務觸角,F-必勝已在2013年間取得芬蘭打樁設備公司Junttan的代理權、以及大陸工程機械商撫挖重工的液壓履帶式起重機的代理權。

林永車說明,Junttan是一家擁有超過30年工程設備經驗的打樁機公司,F-必勝和該公司簽署的獨家代理合約範圍,包括新加坡、馬來西亞與泰國等F-必勝主要營運區域。由於Junttan的打樁機主要是採用強大的衝擊力進行施工,有別於既有代理線ICE/PVE的打樁機採取高速震動方式打樁,兩代理線並不會相互競爭,反而可以適用不同的地質與工法,有助於未來接獲更多工程包案。

另一方面,F-必勝也宣布取得大陸撫挖重工的代理權,該公司是中國大陸歷史最久、設備品項最齊全的液壓履帶式起重機製造商,目前F-必勝也與撫挖簽訂星、馬、泰的獨家代理權。

林永車指出,包括中國港灣建設、上海港口建設公司等中國大陸的土木建築巨擘,均陸續揮軍東南亞搶食龐大的基礎建設商機,不僅大包商原則上傾向選用中國工程機械,且越來越多客戶以工程設備價格為優先考量,不再獨鍾歐美日品牌,代理中國產品將可接觸到更多客戶,有利後續營運的成長。

F-必勝大馬新廠區起步走,今年拚營收倍數增

另一方面,有鑑於營運規模擴大,F-必勝原位於新加坡的廠房已不夠用,去年經由馬來西亞貿工部協助,在大馬的柔佛工業城覓得一塊面積達9.8公頃土地,由於該土地可享有3年稅率優惠、並可再延長3年,該廠區土地使用成本僅達新加坡相同面積土地的不到1成,將有助於提昇成本競爭力。

根據F-必勝的規劃,馬來西亞的新廠區將分為3方面使用,包括設置營運總部、作為馬來西亞子公司所在地、以及保稅倉庫之用。

林永車指出,由於馬來西亞政府規劃推動總金額達4,400億美元的經濟轉型計畫,其中蘊含的基礎建設商機十分龐大,F-必勝認為在馬來西亞當地設置子公司實屬必要,初期規劃由F-必勝出資7成、當地合作夥伴出資3成,共同耕耘大馬的基礎建設商機。同時,該廠區位於柔佛州,具備鄰近地區貿易活動頻繁的優勢,F-必勝規劃在該廠區設置保稅倉庫,未來仍可持續享有租稅優惠與廠房的出租收入。

目前F-必勝旗下有20多台起重機、鑽孔機、發電機組等大型工程重機械配置在大馬新廠區,業務以設備的出租為主,營運收入已可自給自足、支付場地使用費等雜支,隨著大馬廠區租賃業務蒸蒸日上,預期今年對集團營收貢獻比重,可望從去年的1%一舉拉高到3-5%規模,成為泰國之外的另一重要營收獲利來源。

 

F-必勝董座:東南亞工程火熱,訂單看至Q4

回應(0) 人氣(87) 收藏(0)2013/06/05 09:34

營業費用大增,F-必勝Q1獲利年減近4成

回應(0) 人氣(205) 收藏(0)2013/05/16 09:28



全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=d58d08cf-1c7a-45fc-8483-f2d90301136d#ixzz2VJIPqIb6 
MoneyDJ 財經知識庫

四小龍公共工程台灣吊車尾

  • 2012-05-20 00:59
  •  
  • 工商時報
  •  
  • 記者張志榮/台北報導
2010至2020年亞洲發展中國家基礎建設存量成長預估

2010至2020年亞洲發展中國家基礎建設存量成長預估

小檔案林永車

小檔案林永車

 新加坡知名工程設備租賃商捷必勝(F-必勝)董事長林永車指出,亞洲各國政府積極推展公共工程建設,台灣在這方面已居四小龍之後,由於兩岸經貿緊密結合度越來越高,若說過去10年是大陸給香港與澳門機會,未來10年就是給台灣機會,台灣必須迎頭趕上。

 林永車指出,新加坡政府在經濟走緩的時候,會推出許多公共工程建設來刺激景氣,現在泰國、馬來西亞、印尼政府都在複製這套模式,否則等到景氣好、基礎建設跟不上來,得付出更多代價。以下是他接受本報獨家專訪紀要:

 東南亞改革 帶來商機

 問:怎麼看東南亞經濟發展與公共工程投入?

 答:未來幾年仍屬於多頭,如緬甸、柬埔寨、寮國正進行改革開放;泰國則是因為幾年政治不穩定,致使公共工程停擺,現在又開始進行,再加上水災過後的重建工程;越南先前也是經濟成長趨緩,但現在又開始加速;此外,新加坡、馬來西亞、印尼、汶萊也是如此。

 現在最大問題在於設備無法滿足潛在訂單需求,以起重機為例,未來3個月根本調不到貨,搶手得很,對我們來說其實沒不景氣問題。

 問:你怎麼看新加坡政府推行公共工程模式?

 答:過去20年來新加坡政府一直穩定釋出公共工程建設,成為穩定經濟成長非常重要因素;此外,新加坡政府發包公共工程,不見得是以最低標得標,而是會參考廠商品質與安全,這對我們很有利,因為我們可以提供最好服務。

 此外,因應環保訴求,有些需維修的公共工程量雖然沒之前的大,但金額卻增加許多,如新加坡政府最近建了一段僅5.5公里高速公路,投標金額卻高達50億星幣、約合新台幣1,200億元,這在很多國家幾乎可建500公里高速公路。

 其實台灣這幾年也推出不少公共工程,包括大台北捷運三環三線、高雄港市合一、都更計畫等,事實上,由於兩岸經貿緊密結合度越來越高,若說過去10年是大陸給香港與澳門機會,未來10年就是給台灣機會,需善加把握。

 問:捷必勝未來市場擴展藍圖為何?

 答:過去新加坡佔我們營收比重約70%,但這幾年開始將業務觸角伸向海外,包括泰國、香港、馬來西亞、澳洲、台灣、日本,主要是以東亞市場為主,因各國政府非常積極推動基礎建設,至於台灣,當初來台掛牌時就規劃在台成立公司,接下來會找適合的合作對象。

 而設備銷售市場,則包括印度、中東、歐洲、美國、甚至巴布亞新幾內亞等地,展望2013年,我們認為東協基礎建設仍會不錯。

 基本上,我們會設定飛行時數在6個小時以內的市場為主,因為新加坡前任總理吳資政鼓勵新加坡企業走出去,最好選飛行時數在6個小時內的市場,因為與新加坡的時差不大,可以在同一天進行業務往來,且溝通與文化也無差異。

 基礎建設好 經濟必強

 亞洲四小龍之中,香港、南韓、新加坡過去幾年來公共工程發展都相當迅速,台灣在這方面就相對落後一點,但我相信接下來會迎頭趕上,因為經濟若要長久發展,基礎建設一定要做好,否則外國投資者怎麼會願意進來呢?

 問:你怎麼看大陸市場?

 答:以我們目前公司狀況來看,不會把大陸市場順位擺在前面,目前大陸生產過剩、競爭激烈的情況很嚴重,其實我去年就已看到,但若去年跟大陸同業講,沒人會相信,因為大家還沈醉在「大陸經濟還有黃金十年」的願景中。

 過去幾年大陸廠商積極投入擴產,且80%需求來自於國內,高鐵等公共建設開始慢下來後,生產過剩的問題勢必會浮上檯面。

 此外,大陸市場有個特性,大家喜歡衝量,利潤卻很薄,獲利這麼薄怎麼提供好的服務,況且以量去跟大陸公司比,不是我們的專長、無疑是以卵擊石,最好方法就是,等到廠商在大陸拿不到更好的機器設備與服務,轉與我們接洽,我們就可以拿到比較豐厚的利潤。

 
arrow
arrow
    全站熱搜

    喔…喔… 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()