麗清迎大單 徵才趕工

 

中國大陸最大LED車燈模組廠麗清科技(3346)接獲美系車廠「全新智能化車燈控制器平台件」後,為了加緊趕工而啟動人力大募集,以因應未來千萬組智能車燈控制模組訂單。

 

麗清對於接獲大訂單一事昨(20)日僅低調表示,桃園觀音廠全新的自動化產線,將在12月試車,明年第1季開始量產。在104的網頁上,麗清積極在招募新進員工,為了吸引人才,在網頁上還寫明「提供優質宿舍及午餐」。

 

麗清的主要市場都以中國大陸車廠為主,隨著新產品訂單,又是銷往美國,將由台灣全面供貨,為了這個大訂單,麗清兩年前開始整理觀音廠,目前自動化設備全部進駐,客戶已經通知自明年第1季開始出貨。

 

麗清是中國LED車燈模組龍頭大廠,未來營運擁有二大利多,首先中國大陸車市在疫情後急速好轉,麗清每天被客戶訂單追著跑,讓該公司第3、4季都會開始賺錢,全年將翻轉可能虧損的窘境。

 

麗清取得這項訂單是因應智能車燈的發展需求,對應北美大車廠的需求,考量美中貿易戰的關稅問題,麗清早就開始回台投資,由於客戶需求殷切,原計畫在明年8月才要開始出貨,近期已接獲通知將提前在明年第1季開始出貨,使得麗清明年獲利出現想像空間。

 

麗清 奪美百億大單

智能車燈平台新單降臨,麗清王者回歸。麗清科技(3346)宣布,接獲美系前三大車廠LED「智能化車燈控制器平台件」(簡稱智能車燈控制模組)百億元大單,訂單量1,000萬組,年底前試產、明年首季出貨並逐漸放量,合約期長達十年。

 

麗清此次新單保密到家,是獨家首度披露。法人估,麗清所接到的該組新單用的是全新科技,該公司深蹲四到五年交出的亮眼成績單,未來每年挹注營收10億元起跳。麗清昨(19)日股價收39.7元,上漲3.45元,站上所有均線。

 

麗清在台起家、深耕大陸,目前是大陸最大LED車燈控制模組商,在桃園觀音已布建新產能,第2季因為新冠肺炎疫情造成嚴重衝擊,上半年營運受挫,但隨大陸車市爆發、美系客戶大單挹注,下半年起營運將翻轉。

 

大陸車市方面,因需求強勁反彈,麗清表示,目前供給大陸OEM市場的訂單爆量,產能滿到明年農曆過年。上(9)月麗清營收大增50.1%,就是大陸市場貢獻,在麗清持續滿線下,今年全年營運「很正面」。

 

麗清上半年每股虧損1.41元,法人估,在中國大陸市場需求強勁反彈下,下半年營運翻轉,全年可望轉虧為盈,在兩利多發酵下,明年每股稅後純益(EPS)3元起跳。

 

對於美系新訂單,麗清指出,客戶是美國三大車廠之一,代工產品是麗清開發的「智能車燈控制模組」,簡言之,該模組能讓車燈「因應各種情境,讓LED車燈照明達最高效且安全的標準」,是未來智能車輛的必備科技。

 

麗清表示,對應北美大車廠的需求,麗清觀音廠將作為美國訂單生產基地,現正按計劃進行工廠認證及設備調校,由於全球車市爆發、客戶需求孔急,而把訂單生產程序提前半年,年底前就會動起來。

 

麗清說,此次接獲訂單的「智能車燈控制模組」,原先與客戶的協定只有3.5年,但在智能頭燈、車聯網等相關科技的快速發展下,客戶端修正需求,把合約期擴大為十年,訂單規模也隨之擴大。

 

據悉,麗清北美大客戶原本只針對「北美市場車款」下單,但因全球車市熱度續增,而進一步追單,訂單應用領域從高階車款擴及平價車款,換言之,美國大客戶在全球市場的「智能車燈控制模組」由麗清統包,未來麗清在美國市場的競爭力,從此打開。

 

一個產品準備了15年 麗清憑什麼拿美廠百億大單

 

兩岸車市爆發、全球電動車市場風起雲湧,台廠汽車零組件廠似乎都可以聞到「錢的味道」,千億商機就在門口。春江水暖鴨先知,不少車廠股價已經率先反映,而磨劍多年的麗清(3346)終於有成果,18日獨家披露「接到美系大車廠百億大單」後,大家都在問,麗清憑什麼行?

 

麗清開發的「智能化車燈控制器平台件」(簡稱智能車燈控制模組)報喜,接到美系前三大車廠百億元大單,訂單量1,000萬組,年底前試產、明年首季出貨並逐漸放量,合約期長達十年。這個模組,應用在該車廠全車系-從高階到平價的車輛上,而不只是單一款車。

 

業界說,這張大訂單,不僅讓麗清將重新站上該領域供應商的金字塔頂,也讓全球車廠注意到台灣的「軟、硬實力」,而這也是一個信號,表示麗清在大客戶的加持下,未來,將可能成為全球大車廠爭取合作的對象。當然,也包括電動車。

 

但投資人還是要問,麗清憑什麼可以?麗清的老員工說,「就是一群年輕人,肯拚、服務做的好而且卡位早」,早在2006年時就進入,關鍵在於「老闆願意投錢等待」。這話說的雲淡風輕,結論是,這張單是麗清一群人在老闆支持下「刻苦15年」的成果。

 

一般人聽到「汽車零組件」,最先聯想到的是傳統的「汽車零件」,彷彿技術門檻不高。但事實上,在汽車愈來愈高科技的趨勢下,一部汽車所要用的電子組件已經來到三成以上,未來十年將突破五成,而「智能車燈控制模組」就是電子元件之一,小小一個組件卻是汽車夜間照明的關鍵,切入門檻可不低。

 

在投入智能車燈控制模組後,麗清當然遭逢一些挫折,但耕耘多年後,團隊認為「軟體是決勝的關鍵」,在六年前就開始深化布局,大量投入、培育軟體人才,才有如今成果。

 

業內人士說,車輛最重要的要求就是「安全」,再會跑、再炫、再高貴的車,最後都要回歸「安全的移動」這件事上,而「智能車燈控制模組」讓照明這件事有了大突破,控制LED車燈能「有智慧的」照到恰當的地方,讓開車的人看得清楚,對向的人或車也不會被強光刺眼,這在車燈領域算是革命性的突破。

 

專家說,現在的LED車燈採取矩陣式設計,可以對應對向的車輛或行人,自動調整頭燈的照度和方向,甚至頭燈也可以規劃出投射燈的方向,愈來愈趨複雜與智能的頭燈,必須仰賴車頭燈控制器。麗清的智能車燈控制模組,即是科技發展的新產品。

 

新冠疫情爆發後,今年首季全球車市探底,但疫情獲得控制後,又報復式反彈,原本仍愁無米可炊的麗清,9月營收來到4.54億元,月增24.2%、年增50.8%,但這並非僥倖的成果,而是麗清在該領域深耕多年,市場轉好後,訂單自然就來。

 

接到美系大車廠訂單的麗清,有人比喻說,彷彿冬眠後甦醒的北極熊,正蓄勢待發要捕獲更多的獵物。不過據了解,麗清與美系大廠早有合作關係,多年前,這家美系大廠就協同車燈大廠與麗清共同開發,這樣的合作關係能維持良久,除了深耕、努力、扎實投入,還要靠時間的累積,這也是汽車零組件市場的最高門檻。

 

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【時報記者莊丙農台北報導】受惠於大陸車市反彈,麗清(3346)營收回穩,前8月年減幅縮小至8.3%,由於大陸車市恢復正常,積極推出新車種,麗清目前到明年1月訂單都是滿載,今年營收季季增高趨勢不變。新產品大燈控制器接獲美系客戶10年期長單,2022年開始放量

麗清7月營收來到今年最高,達到4.26億元,主要有產品出貨一次性收入,8月恢復正常,降至3.6億元。不過,一次性收入毛利較低,公司7月淨利0.12億元,每股盈餘0.16元,8月營收雖不如7月,但毛利較高,獲利表現優於營收。

麗清來自大陸營收比重達93%,今年疫情後大陸車市自谷底彈升,銷售不但恢復正常,且車種越來越多,除了因基期相對較低外,大陸二三線城市洪水造成車子損失而產生需求,而市場上庫存去化後,配合優惠政策出台,拉貨需求因而顯現,使得麗清目前手上訂單相當不錯。

華域視覺仍是主要客戶,營收占比48%左右,大茂偉瑞柯約12%,廣州小糸比重13%,滲透率提升下,今年有望接近20%,長城則僅約3%。

新產品大燈控制器今年開始出貨大陸,法人預期明年約占營收比重3%,但公司也接獲美國車廠的皮卡車款採用,預計從台灣觀音廠出貨,目前正進行認證,預計7、8年試產,最大產能將從2022年開始,預估一年銷售250萬顆,大燈控制器2022年營收比重可望大幅增加到2成,美國車廠的訂單也從原本3.5年(2022年開始計算)延伸到10年,將為麗清新產品的貢獻帶來長期穩定收入。

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