車業龍頭和泰汽車（2207）養金雞，轉投資和潤企業、和運租車下金蛋，去年營收大幅成長，總資產突破1,200億元，連續3年獲利逾20億元，貸放金額逾600億元，長短租車輛數達2.7萬輛，達成融資分期、長租、短租及汽車拍賣等全方位市場第一的亮眼成績。
和運、和潤去年獲利逾20億元，和泰車依持股比67％估，將認列13.4億元收益，每股獲利貢獻度近2.5元。
和泰車表示，「和潤企業」主要業務為汽車分期付款，除了新車、中古車分期及原車融資外，亦跨足機車分期及醫療器材、CNC等機器設備融資，自2004年以來便穩坐全國分期付款NO.1寶座，2014年持續穩居業界第一，貸放金額突破600億元。
和潤、和運董事長田天明表示，若將旗下2.5萬輛長租車，及大陸事業放貸納入，去年和潤總貸放金額將增至800億元。田天明估今年和潤的資產將進一步增長。
車業龍頭和泰汽車（2207）養金雞，轉投資和潤企業、和運租車下金蛋，去年營收大幅成長，總資產突破1,200億元，連續3年獲利逾20億元，貸放金額逾600億元，長短租車輛數達2.7萬輛，達成融資分期、長租、短租及汽車拍賣等全方位市場第一的亮眼成績。
和運、和潤去年獲利逾20億元，和泰車依持股比67％估，將認列13.4億元收益，每股獲利貢獻度近2.5元。
和泰車表示，「和潤企業」主要業務為汽車分期付款，除了新車、中古車分期及原車融資外，亦跨足機車分期及醫療器材、CNC等機器設備融資，自2004年以來便穩坐全國分期付款NO.1寶座，2014年持續穩居業界第一，貸放金額突破600億元。
和潤、和運董事長田天明表示，若將旗下2.5萬輛長租車，及大陸事業放貸納入，去年和潤總貸放金額將增至800億元。田天明估今年和潤的資產將進一步增長。
周邊事業 車廠金雞母
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】
2011.02.02 04:04 am
去年台灣汽車產業復甦，但各家車廠主要的獲利來源卻並不僅來自新車銷售，包括周邊維修、融資、租賃大幅挹注車廠獲利。
其中負責組車的裕隆（2201）與國瑞汽車更因經濟規模效益，獲利能力提升，和泰（2207）去年獲利創新高，轉投資周邊事業更是帶動獲利成長功臣，市場估這項效益可望延續到今年，為各汽車集團獲利加分。
新車銷售成長，帶動汽車租賃與融資業務，和泰汽車集團與裕隆都因而獲益，相關轉投資事業的和潤和運以及裕融（9941）各自挹注每股稅前1.2元與0.4元。
新車銷售較去年大幅成長，帶動汽車租賃市場與融資的業務和獲利，和泰集團的和潤、和運以及裕隆集團的裕融營收與獲利都大幅成長。和潤企業、和運租車，去年合計總資產突破500億元，稅前盈餘突破10億元，雙雙創下歷史新高，挹注和泰稅前每股1.2元。
由於新車銷售競爭愈趨激烈，新車銷售的獲利愈趨有限。裕隆公司指出，新車銷售每增加1億元，帶動集團周邊整體營業額2.5億元，因此雖然新車銷售的獲利有限，卻因周邊轉投資獲利更多，去年和泰與裕隆就是這種典型。
國瑞汽車與裕隆汽車的組車業務更因產線滿載，帶動獲利。預期今年台灣車市將較去年成長，現有產能利用率將再提升，相關獲利可望持續成長。
【2011/02/02 經濟日報】
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和泰車 去年獲利新高
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】
2011.02.02 04:04 am
看好今年車市景氣，和泰汽車總經理蘇純興認為，和泰今年汽車銷售目標32萬輛以上，比去年成長逾1萬輛。
（本報系資料庫）和泰汽車（2207）昨（1）日公布，2010年全年自結營收為743.66億元，自結稅前盈餘56.61億元，年增率高達34.4%，每股稅前盈餘達到10.36元，和泰去年獲利表現，已創下公司成立以來的新高紀錄。
和泰汽車去年受到北美市場大規模召回檢修影響銷售，全年市占率從2009年的38%降到31%，但年銷售量仍然達到原定10 萬輛的目標，雖然年營收成長僅1.7%，但全年稅前盈餘56.61 億元，卻創下歷史新高紀錄、年成長達到34.4%。主要是轉投資事業獲利大增，帶動整體獲利成長。
由於去年台灣車市重現榮景，各家營運都較前一年理想。汽車類股中，目前僅和泰汽車公布去年獲利，一般預期裕日車（2227）去年的獲利也將超過一個資本額，裕隆（2201）獲利也將較前一年度大幅成長，三陽（2206）獲利年增率也將有明顯成長。
和泰汽車總經理蘇純興指出，今年的汽車市場將較去年明顯成長，和泰汽車今年的市占率將從去年的31%拉高至34%。依目前預估的32萬輛以上規模，和泰全年的銷售量將較去年增加超過1萬輛。
和泰汽車指出，去年台灣車市表現相當好，但市占率卻因召回檢修事件而降低，總計銷售大約少了將近2萬輛，所幸獲利創下歷史新高，主要是周邊售後維修部門與轉投資上下游公司的獲利挹注。
和泰各項轉投資事業中，表現最突出的即是長源、和潤和運、車美氏等轉投資事業，挾台灣車市復甦之勢，創造更高的利潤，回饋和泰汽車。
和泰汽車指出，由於今年車市預期將持續熱絡，仍將以提昇顧客滿意度為優先目標，並強化商品線以滿足消費者需求，確保公司業績持續成長。
和泰汽車今後面臨諸多挑戰，雖然銷售台數與利潤創造佳績，但市占率降到31%，要主宰市場必須由40%開始衝到50%，由於去年市占率已由38%降了七個百分點，未來要創造比38%更高的市占。
【2011/02/02 經濟日報】
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裕隆集團 新品牌飆向新里程
【聯合晚報╱記者葉憶如/台北報導】
2011.02.01 02:42 pm
農曆虎年對裕隆集團(2201)可說是相當風光的一年，集團執行長嚴凱泰表示，集團在2007年虧了幾百億元，「今年已經站起來了！」若用業績來證明，裕隆集團尚未公布的2010年獲利預估大約在140~150億元左右，同時品牌汽車納智捷銷售短短一年就衝上國內市占率前6大，同時與東風汽車合資進軍中國大陸，在杭州建造汽車城。
從股價角度，裕隆集團2010年股價也紛紛創下新高價，作為主要控股的裕隆在虎年一度站上65元，創下歷史新高價紀錄，零組件廠江申(1525)也在去年4月創下68元以上新天價，中華車(2204)也一度突破31.6元是2007年8月以來新高價。
裕隆集團汽車事業體系包括汽車品牌、製造、經銷、保險、零組件等事業總計45家，2009年時合計營收1800億元，獲利60億元，到2010年時營收大幅提升到2400億元、獲利150億元。2011年整體營收上看2800億元、獲利的成長幅度更超過營收成長，可望達到180億元以上，比去年成長約2成，將創集團近5年來新高紀錄。
若說虎年是裕隆的起飛年，免年裕隆營收更將是大爆發年，由於納智捷的新轎車將在今年底上市，將成為秘密武器，今年銷售目標由2010年的1.1萬輛上看1.7萬輛，中華車去年全年銷售近5萬輛，年前調高2011年的銷售目標，將年銷5萬輛一口氣調高為5.5萬輛，裕日車(2227)去年約銷售3.8萬輛左右，今年要挑戰4萬輛，集團獲利將更樂觀。
【2011/02/01 聯合晚報】
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