MoneyDJ新聞 2017-12-26 12:02:25 記者 林詩茵 報導

OEM車燈廠商大億(1521)11月單月營收年減17.86%，12月估仍會低去年。大億說明，去年11、12月為模具出貨高峰期，而今年的模具出貨則分散在不同月份中，致單月營收降，但從全年來看，今年模具出貨與去年相當，全年在車燈成長下，營收仍成長，明年仍樂觀；而中國大陸轉投資部份，今年訂單仍成長，但由於明年將有新自主品牌客戶加入，今年產生較高的研發費用，致全年獲利貢獻將不如去年；但公司有信心，因應新單加入，福州小糸明年8月將有新廠開出，有望帶動大陸獲利出現回升。

大億為OEM車燈供應商，每月揭露的營收全數來自台灣廠，營收比重中以內銷市場佔約5成，主要客戶為主要客戶為豐田(TOYOTA)製造廠國瑞，佔公司營收達3成，其他台灣客戶另包括裕隆(2201)、福特等國產車，在台OEM車燈市佔率達8成；同時，大億並接海外車廠訂單，日本市場佔營收約2成多，美國近2成，中國和其它合計不到1成；其中，中國以供貨給裕隆自有品牌納智捷為主。

大億也銷售車燈模具，每年的營收貢獻約在6億元左右，營收佔比不到1成，去年由於模具銷售高峰在第4季，致為10月至12月的單月基期高，今年模具的銷售分散，使11、12月的月營收看起來年減。

大億強調，今年模具銷售的金額與往年相當，而今年在車燈訂單成長下，全年營收仍可維持成長態勢。

大億進一步說明，今年台灣車市維持高檔，雖國產車的市佔率降，但由於強制加裝晝行燈政策帶動需求成長，帶動內銷營收維持小增；而成長動能最大的則是北美市場，由於飛雅特克萊斯勒的訂單大增3、4成，雖台幣走升侵蝕營收表現，但整體北美外銷營收亦呈成長；不過，在大客戶國瑞出口車款較舊、動能較緩下，部份外銷動能有略遭影響。

而明年度，大億認為，台灣車市平穩，若車廠拉高LED車燈滲透率，則將有助營收表現，北美市場看增，國瑞外銷訂單也有望成長，整體明年的營收動能有望優今年。

至於中國大陸轉投資福州小糸部份，大億則表示，今年吉利汽車訂單和營收成長達3、4成，東南汽車則出貨亦增3、4成，惟受小車DX3的單價較低影響，整體營收貢獻約增1成，但日本小糸在中國則因車款因素，今年訂單衰退3、4成；整體中國廠單仍是增。

但大億今年前3季來自福州小糸的獲利卻是衰退，今年前3季僅貢獻3319萬元，低於去年同期的6126萬元，公司坦言，由於明年有新的自主品牌客戶加入，初期開發多、研發費用增加，影響今年的獲利貢獻，明年度新單加入營收升高、費用可降，全年獲利有望再回到成長軌道。

法人則估，大億去年大陸轉投資收益逾8千萬元，今年將僅6千萬元，但明年在既有客戶放量、新客戶又加入下，全年獲利有望回到去年高點，甚至更佳。

法人估，大億今年營收將在62億元左右，年增5%，在大陸貢獻下滑下，全年EPS將在6.5~6.8元間，低於預期的7元；但明年營收成長有望轉佳，大陸貢獻再回升下，全年EPS將可從7元起跳。 MoneyDJ新聞 2017-04-10 10:15:52 記者 林詩茵 報導

OEM車燈廠商大億(1521)去(2016)年雖受國內OEM客戶新舊車款交替影響訂單，但外銷美國飛雅特克萊斯勒、日本小糸擴大使用LED車燈，致全年營收仍得以維持小增，而獲利則更受惠中國轉投資福州小糸大億接東南、吉利汽車訂單暢旺，推升獲利表現更佳，全年營收、獲利、股利均寫下歷史新高紀錄；大億表示，今年台灣內銷市場平、但外銷可續增2成；而中國OE客戶今年訂單亦看增，業外貢獻將續揚；整體今年營收、獲利有機會再挑戰新高紀錄。

大億2016年營收59億元，年增2.86%，毛利率17.31%則小增0.32個百分點，營業淨利4.59億元，年增3.61%，業外淨益1.21億元，年增34.44%，稅前盈餘5.8億元，年增8.82%，稅後淨利4.97億元，年增10.44%，EPS 6.52元，優於前年同期的5.9元。而董事會決議配發現金股利5.2元，配發率近8成，同樣改寫歷史新高。

大億為國內OEM車燈供應商，台灣市場的營收佔比約5成，主要客戶為主要客戶為豐田(TOYOTA)製造廠國瑞，佔公司營收達 3 成，其他台灣客戶另包括裕隆(2201)、福特等國產車，在台OEM車燈市佔率達 80%；同時，大億並接海外OE車廠訂單，其中，日本市場佔營收約25%，美國15%，中國約5%，其它則為2%；中國以供貨給裕隆納智捷為主。

大億說明，去年台灣車市衝出銷售近44萬台的11年新高，年增4.5%，但公司受國內大客戶有新舊車款交替干擾，且國瑞外銷量亦減，影響國內營收成長動能，因此去年驅動營收成長的動能主要來自日本和美國外銷訂單，也拉升毛利率表現。

同時，去年獲利表現優於營收動能，則因轉投福州小糸大億則受惠於東南汽車SUV車熱銷，且公司2015年底新接吉利汽車訂單，更帶動去年獲利表現，全年度福州廠貢獻大億獲利約8314萬元，年增55%，亦為大億業績成長的重要推手。

而展望今年，大億今年前2月營收8.32億元，年減11.18%，公司表示，第1季估有匯兌損失，業績將為全年低點，而今年看好台灣汽車銷售量將居高，客戶使用LED的滲透率提升，第2季起營收將重回年增成長；尤其，今年日本、美國客戶訂單看增2成，將推升營收走揚。

至於大陸轉投資的福州小系大億，今年持續看好東南汽車、吉利汽車及外銷日本馬自達，大億表示，公司100%供應東南汽車車燈，將受惠東南汽車成長，其中，東南汽車2015年銷售8萬台、2016年10萬台，2017年則估將增至12萬台，今年將有2成的成長動能。

吉利2015年銷售50萬台、2016年77萬台，今年則估將上看100萬台，福州廠出吉利遠景系列的大小SUV車款，在中國車市SUV車熱銷銷下，法人估，大億福州廠今年來自吉利的訂單有機會成長3成；以此估算，今年福州廠對大億的獲利挹注有機會突破1億元大關，EPS貢獻度達到1.3元。

法人並估，大億今年度在新車款、LED車燈滲透率持續放量，營收有機會估成長1成，再加上轉投資福州小糸大億的客戶銷量持續看增下，全年EPS有機會挑戰7元，營收、獲利將繼續改寫新高紀錄。

MoneyDJ新聞 2016-11-01 11:30:44 記者 林詩茵 報導

OEM車燈廠商大億(1521)第3季受國內車市淡季、且大客戶進行新舊車款調整，致單季營收13.02億元，季減1.88%、年減3.48%，但公司強調，9月客戶已開始展開新車款拉貨，9月營收已回升，估10月更佳，11、12月則可望展現年底旺季水準，第4季營運將重回相對高檔水位。至於明年，大億則樂觀看待LED車燈滲透率提升，將使公司海外訂單成長，而國內則因大客戶的新車款推出，將使明年銷售量可期，明年營收可成長；同時，大陸轉投資廠則受惠於東南、吉利汽車推出的車款熱銷，也將使明年獲利增長可期。

大億第3季營收13.02億元，雖較前季降幅不算大，但與去年同期則屬衰退，公司說明，第3季台灣因Toyota Altis即將改款，10月推出新車，同時，Toyota Wish停產，11月全新車系Sienta將上市，兩大熱銷車款改款前車廠提貨量大減，也使第3季台灣淡季明顯。

不過，大億強調，第3季營收仍算有支撐，主因日本客戶小糸的出貨量佳，對公司的下單也大幅成長，估算今年以來小糸訂單年增幅達到2成以上，使整體營收不算太差。

惟受台幣升值影響，大億第3季略有匯兌損失。法人估，大億第3季獲利將為今年較低，單季EPS將在1.2元左右。

展望第4季，大億9月營收已回到4.41億元，月增14.72%，擺脫最低檔水位，公司表示，Altis在10月開始出貨、Sienta則在11月將上市，相關新車款訂單在10月起增溫、11、12月展望更佳，單季將有旺季水準。

法人則估，大億10月營收即可回到5億元以上，11、12月再逐步加溫，整體第4季營收可達到15、16億元，全年營收估持平去年。不過，受惠於產品組合有助毛利率提升，且大億的大陸轉投資廠有東南汽車、吉利汽車熱銷車款訂單，將使今年度業外收益優於去年，全年EPS可達到6.8元，獲利仍改寫歷史新高。

大億則說明，今年公司來自大陸廠的轉投資收益將成長，主因東南的DX7維持熱賣，吉利推出的小車每月也有不錯的銷售佳績，如今，11月東南最新小SUV車DX3也將上市，可望帶動新車銷售風潮，至明年大陸廠的收益均樂觀。

大億對明年台灣看法亦正向，公司表示，明年包括日本小糸的訂單仍估成長，而Toyota的新車款推出，也將使國瑞在明年度的銷售成長，因此明年度公司的營收有機會重回成長軌道。

法人則估，大億明年營收有機會看增1成，再加計大陸轉投資的增加，全年EPS有機會站穩7元，營收、獲利也將改寫新高。

全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=0caf0544-2590-4615-8732-2110737769d3&c=MB07#ixzz4OkDqrC00 
MoneyDJ 財經知識庫  MoneyDJ新聞 2016-03-10 09:12:15 記者 林詩茵 報導

OEM車燈廠商大億(1521)2月受國內農曆年長假因素干擾，再加上去年同期有模具收入，基期較高，預料今年2月營收將呈現明顯年減，整體第1季營收表現也將低於去年同期。不過，公司仍樂觀看待全年營運，預料台灣市場受惠品牌車廠增加在台組裝車款，北美客戶亦擴大下單，再加上日本客戶滲透率穩定提升，全年營收仍看增；轉投資部份，持股49%的福洲小糸，在兩大客戶-東南和吉利汽車對銷售維持正向下，全年獲利貢獻度可望大幅成長。

大億的營收主要來自台灣廠，客戶則包括台灣內銷市場、北美和日本的外銷市場，其中，大億車燈在台灣的OEM市佔比例高達逾8成，幾乎囊括所有國產車品牌，雖然今年國內車市被預期銷售量僅持平去年，國產車又將面臨進口車的擠壓，但大億仍預期今年公司在台灣的營收有機會成長。

大億表示，若從第1季來看，去年同期因有模具收入挹注營收走高，今年首季營收將呈年減，但公司對後續展望仍樂觀，對全年仍維持營運成長看法。

大億進一步說明，由於今年度部份品牌車廠擬增加在台的組裝車款，像是Honda、Nissan均傳可能有相關的動作，因此公司預估今年台灣訂單仍看增。

外銷部份，佔大億營收12%的北美市場，今年亦有機會成長，公司表示，大億在4年前進入克萊斯勒的供應鏈，在持續合作的基礎下，客戶下單的車款也越來越多，預料今年還有2款車的新訂單將加入，由於每款車的訂單長達5年，再加上過去持續交貨的車款，今年公司來自北美的訂單成長有機會看增30~50%，營收佔比也有機會提升至15%。

日本客戶部份，大億對日本小糸的供貨滲透率持續提升，相關的訂單今年也預期有小幅成長。

整體來看，大億在內外銷部單均看增下，法人預期，該公司今年營收有機會維持10~15%的成長空間，營收將達63~65億元，第三年改寫歷史新高紀錄。

而連年成長的轉投資中國大陸廠-福州小糸，今年仍將維持高度成長動能。大億表示，該廠的兩大客戶東南汽車、吉利汽車今年對銷售看法維持樂觀，今年度對公司的獲利貢獻度可望持續呈現高度成長態勢。

其中，東南汽車受惠於DX 7持續熱銷，今年第4季還將推出全新的SUV車DX3，預計東南汽車去年總銷量為8萬台，今年目標14萬台。

福州小糸另一個重要客戶—吉利汽車，去年在購置稅減半下推出的小車已熱銷，今年1月再推出新車款，維持銷售熱度，每月銷量達１萬台，而第2季更將推出小SUV車，預估單月銷售量有機會再增5千台。

大億預期，福州小糸今年來自東南和吉利的訂單營收有機會大幅成長5成，而獲利增幅更可期。法人則估，福州小糸去年對大億的獲利貢獻上看5千萬台幣，較前一年的2400萬元翻1倍，今年則有機會突破8000萬元，年增率高達5、6成，EPS貢獻度也將突破1元。

法人預估，大億去年營收57.32億元，EPS約在6.2元，而今年度營收將達63~65億元，在福州小糸貢獻成長下，全年EPS可望站穩7元，挑戰7.2元。

法人並預期，大億去年度的盈餘配發有機會維持8成以上的高水準，現金股利上看5元，以目前股價估算，殖利率近6%。

MoneyDJ新聞 2014-11-14 10:22:37 記者 林詩茵 報導

大億下半年表現料更優，今年營收、獲利將創高OEM車燈廠商大億(1521)第3季財報出爐，單季營收12.54億元，季增2.45%、年增18.98%，受惠於日系客戶成長，大億今年營收也呈現一路成長趨勢；惟受第3季有夏季電價成本較高影響，致毛利率下滑至16.55%，低於前2季，而單季EPS 1.2元，則持平第2季，略遜於法人預期。大億強調，第4季電費成本回降，有利毛利率回升，再加上本季為傳統旺季，營收也將走揚，因此第4季業績將回升，並可望達到全年最高。法人則估，大億第4季EPS可回升至1.5元，全年EPS可突破5元、並上看5.2元。

大億公告第3季合併營收12.54億元，季增2.45%，毛利率16.55%，則較上季下滑1.78個百分點，營業淨利0.94億元，季減約1成，在業外小有匯兌收益挹注下，單季稅前盈餘仍維持1.1億元，與上季大致持平，稅後淨利0.91億元，EPS 1.2元，平上季的1.21元，但仍大幅優於去年同期的0.98元。

大億為國內主要OEM車燈供應商，在台灣年產能約66萬套，產能約有5成多為內銷、4成多外銷。國內主要客戶為豐田車系製造廠國瑞，約佔營收3成，其他客戶還包括裕隆、福特等車系，在國內的市佔率達8成，由於國內今年新車銷售量預期成長1成，從37萬台攀升至40~41萬台，推升大億一路成長；此外外銷市場部份，今年大億在美國克萊斯勒、日本馬自達、SUZUKI、以及新增日本小糸訂單下，海外訂單成長幅度更大；同時，近年積極佈局的中國大陸市場，也因裕隆東風的納智捷在中國銷售量增，成為另一股推動營收成長的動能。

從季營收來看，大億今年以來營收一路成長，原本法人預期，大億第3季毛利率應可攀高至19%，單季EPS 可挑戰1.5元；不過，受電費成本升高影響，大億單季毛利率逆勢下滑，EPS僅1.2元，略低於預期。

大億強調，每年第3季公司均面對成本升高、毛利率減問題，第4季毛利率即可回升，再加上第4季為傳統旺季，客戶需求增加，第4季營運通常達高峰，今年預料也將呈現相當趨勢。

大億10月合併營收4.6億元，較9月小幅攀升，公司預期，11、12月營收可至少維持相當水準。以此估算，大億第4季營收有機會上看14億元。法人預期，若大億單季毛利率回升至第2季的18%水準，則單季EPS可1.4~1.5元，全年EPS達5.23元，明顯於去年的4.02元。

展望明年，法人預期，在日幣貶值的態勢下，有利日系車內外銷表現，並有助大億的營運成長；此外，大億還將受惠美國克萊斯勒的銷售成長，尤其，該公司近期已通過美國GM集團認證，最快有機會明年第4季開始出貨，並成長另一波成長動能。

對此，大億表示，看好明年度日系車廠客戶的訂單成長，而美國GM集團則甫通過認證，訂單尚難預期，公司明年度的策略仍是穩住台灣市場、並擴大海外佈局，以追求持續成長。

產能部份，今年大億台灣廠年產能已由60萬提升至66萬，明年則有計劃再擴產1成，預料新增產能亦將為成長動能。

法人則估，大億今年營收將達50億元，EPS則在5.2、5.3元，明年營收有機會成長1成，達55億元，EPS則將從6元起跳，上看6.4、6.5元。

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