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中碳董事長鍾樂民曾任中鋼財務副總以及執行副總經理,中鋼人的味道濃得揮不去,他主政中碳三年餘,秉持中鋼創辦人趙耀東「多做不錯、少做多錯、不做全錯」的管理哲學,帶領中碳攀歷史顛峰。 奉行趙鐵頭哲學 鍾樂民說,把同仁當做一家人,多鼓勵少責備,從內心策發他們積極努力,在事項上包容所犯的錯誤,這樣的一個創業精神,鼓勵員工積極向前衝,「再由我自己來做一個把關的動作」,從財務數字上檢視整個公司經營狀況,企業自能穩健在軌道上運行。 一位與鍾樂民熟識的金融界人士說,鍾樂民是值得信賴的專業經理人,中鋼前任董事長從王鍾渝、郭炎土、林文淵、江耀宗到張家祝,都高度倚重他的財務專長,「鍾樂民到那裡,那家公司就令人安心」。 2011年鍾樂民接任中碳董事長,由於辦公室近高雄三多商圈,中午時分經常見他一人在大太陽下獨行,手裡提個便當走回辦公室用餐,「會自己買便當的董事長」,展現出高度自律自持的涵養,令很多見到這景象的企業人士,對鍾樂民有更多敬意。 人稱最完美管家 時間回到更久遠以前,鍾樂民任中鋼財務副總時,訪客竟看到他毀損的辦公桌腳臨時以磚塊墊著,鍾樂民則忙著公務進進出出,絲毫不以為意。 鍾樂民被金融界稱為中鋼財務與資金調度「最完美的管家」,十餘年前中鋼與住友金屬合作重啟和歌山高爐廠,供應中鴻扁鋼胚料源,鍾樂民操盤下,中鋼透過銀行融資300億日圓投資,不必拿出一毛錢就開創一個穩健的供料系統,更被視為財務管理上的傑作。 鍾樂民說,中碳是優質上市公司,公司治理上堅持「顧客至上、誠信為先、品質第一、合作無間」的理念,除創造企業穩健成長外,更該回饋股東、客戶、供應商,同時承擔照顧員工、回饋社會和保護環境的責任。 尤其近年中碳不遺餘力推動節能減碳,工廠每年提出節能管理計畫,以回收能源、汰換耗能設備以降低能源使用;去年進一步實施「環境會計資訊系統」,以精確統計用於能源環保的投資,企業內部推動低碳綠色生活,期望透過各項努力,達到節能減排的目標。 鍾樂民表示,完善的管理制度已成為中碳企業文化的一部分。員工需要激勵,設定KPI是重要的管理工具,中碳一定階層以上員工都要訂年度KPI,年度考績與KPI目標相結合;此外,重視員工教育訓練,將教育訓練質與量訂定為公司KPI指標,定期追蹤考核。 對股價完全無感 近年中碳營收獲利頻創新高,近二年來股價從115元低點直逼200元、但鍾樂民對股價「無感」,他表明股價只要反映公司營運實況即可,正派、穩健、專業的財務人特質展露無遺。 【2014/07/21 經濟日報】 |
《化工股》中碳專訪:介相瀝青微球增產添動能,審慎樂觀看H2
2011/07/14 13:11 時報資訊
【時報記者何美如台北報導】中碳 (1723) 上半年交出亮麗成績,自結每股稅後純益達EPS為5.04元,創下歷史新高。董事長鍾樂民表示,下半年市場需求可能比較弱,但介相瀝青微球的1600噸新產能第三季將投產,目前市場供不應求,為業績添動能,對下半年成長持審慎樂觀看法。以下為專訪內容
問:石化大廠,如台塑集團等多保守看下半年,對下半年景氣看法為何?
答:國際行情走弱,產品苯等價格也下跌,與油價下跌有連動關係。市場擔心大陸政府抽銀根,中小企業週轉不靈出現倒閉,還出現缺工、缺電及缺油情況,市場需求下滑。這情況他也感到擔心,認為中碳的情況會和台塑相似,下半年市場需求會比較弱一些。
匯率變化是下半年業績成長的最大變數,美國印太多鈔票,對美元不利,新台幣有升值壓力,中碳的外銷比重3成,內銷比重約7成,不只外銷受匯率影響,內銷價格與國際行情連動,也受新台幣兌美元的匯率影響,以前40:1,現在29:1,新台幣升值會影響營收的表現,這是怎麼努力都沒辦法的事情。日幣以前兌美元曾是360:1,在兌美元強勁升值下,出現失落的10年。
問:負極材料的市況為何?今年是否有擴產計畫?
答:新增的1600噸介相瀝青微球的新產能預計第三季投產,總產能將達3000噸,目前市場呈現供不應求,客戶以歐美、日本及中國大陸等地區為主,銷售上沒有問題,還有大客戶有意與公司簽下長期供貨合約,不過,長約代表要給比較優惠的價格,未來會持續開發更多應用及客戶,減少降價的壓力。
去年底決議擴增的2400噸產能預計明年2、3月投產,取代舊的400噸產線,未來總產能將達5千頓,產能都被客戶訂完了。和客戶有形成共識,產能達5千頓後要先觀察一下,市場有沒有出現新用途,屆時再來決定是否繼續擴產。
問:中碳的負極材料產品以介相瀝青微球為主,尚無石墨化工廠,是否有計畫的設立石墨工廠?
答:石墨化是一定要走的方向,但技術挑戰很高。配合客戶市場,評估生產成本,目前正評估在大陸設立石墨廠,目前尋找尋找當地廠商進行策略合作,最快今年會有結果。至於台灣,由於石墨廠的溫度高達3千度,要通過環評不容易,可能要用電學方面的高科技及不同的設備來操作。
問:負極材料的應用?何時需求會大幅跳升?
答:電動車是未來的趨勢,早晚會起來,只是時間可能延後,除了價格太貴,還有些技術面要克服,日產Leaf、通用Rolt汽車的電動車都有發生火燒車的案子,原本市場預估2012年,看來要延後1-2年。
手機、平板電腦、NB需要6-10顆電池,電動手工具約需6-8顆電池,電動車一台要3000-6000顆電池,用量很大,希望電動車快點起來。另外,平板電腦的電池不能換,有些智慧型手機的電池也不能換,需要的電量增加,從以前600-700 (毫安培)到現在的1500-2000mAh(毫安培),電池要求的電量增加,對這些材料的需求也會增加。
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