【聯合晚報／記者張家瑋／台北報導】

有些捷運共構的大樓，遭住戶投訴隔音效果太差，連隔走廊的鄰居家裡說話、沖馬桶，甚至男女親熱聲音都聽得到。圖／聯合晚報提供

這幾年，捷運共構住宅具備交通便利又可保值特性，被視為最「夯」建案，但民眾購買捷運共構時仍不時有糾紛發生。消基會表示，捷運共構雖然在結構上無慮，不過消費者常常忽略噪音及震動問題，且公共設施被壓縮、停車位規劃少。此外，捷運宅究竟是「共構」或是「分構」也要區分清楚，勿輕信建商廣告造成日後困擾。

建商近年來強力主打捷運共構住宅交通便利具增值特性，不過，消基會接到民眾申訴發現，許多人常在購屋後才發現，捷運共構問題真不少。消費者報導雜誌發行人陳智義說，民眾常常忽略捷運共構與分構的區分及可能的缺點。例如新北市中和景安站「美麗景安」屬共構，因構造特殊採新式工法，室內隔間以「輕質灌漿牆」隔戶，以減輕建物重量，卻引來住戶抱怨隔音效果差。

針對捷運共構住宅噪音及震動問題，冠德建設洪錦欽副總表示，景安站「美麗景安」噪音問題，其實並非捷運行駛所產生的噪音，而是環境噪音影響。而且當初是依照捷運局法規規定，考量建築載重問題，必須使用輕隔間牆面，因此，有部分住戶反映噪音問題。冠德後來推出捷運共構住宅使用新工法牆面，已經沒有住戶反應噪音及震動的問題。

消基會房屋委員會卓輝華表示，捷運共構住宅興建時，往往忽略噪音及震動問題，因此，民眾在購買共構住宅時，還是要親身體驗一下，是否有噪音及震動過大的問題。

陳智義說，捷運共構多為小坪數，在管理上也是購屋者要注意考量，另外還需注意是否有天然瓦斯供應、注意停車空間規劃較少的限制、公共設施是否被壓縮、政府分回房屋的管理等問題。

房地產業者昨天表示，國內「捷運宅」大致分為兩種，一種是「共構宅」、另一種是「分構宅」，兩者在住宅設施相關規定也有不同，購屋前最好多打聽。

「捷運共構宅」，是指建築物位於捷運正上方，捷運出口就是共構宅的一樓，出入口共用。建商表示，通常基於安全考量，捷運共構宅不能安裝瓦斯；且建築體與捷運站體共用，停車位較少。

至於「分構宅」，則是指建築物不在捷運站體正上方，與捷運設施分開興建，但通常在捷運出口附近，是當時捷運工程局興建捷運時沿線徵收的土地；出入口不與捷運站共同使用，具隱私性，室內有瓦斯，也有較多停車位。