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《熱門族群》Tesla財報不佳重挫,台概念股熄火

 

  • 2013-11-06 11:37
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  • 時報資訊
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  • 【時報記者莊丙農台北報導】

 

美國電動車製造商特斯拉(Tesla)財報不佳,拖累盤後股價重挫12%,導致台灣Tesla概念股今天紛紛重挫,F-貿聯<extra_stock_id stock_id="3665(TW)" style="word-break: break-all;">(3665)、和大<extra_stock_id stock_id="1536(TW)" style="word-break: break-all;">(1536)、世德<extra_stock_id stock_id="2066(TW)" style="word-break: break-all;">(2066)等首當其衝,紛紛打落跌停。

 

 特斯拉盤後公佈的第三季財報,第三季營收6.03億美元,排除ZEV(零排放汽車)優惠收入的本業毛利率為21%,優於前季的14%;本業每股稀釋盈餘達0.12美元,優於去年同期的本業每股稀釋虧損0.92美元。第三季期間電動車「Model S」每週生產550台,整季出貨量則達創記錄的5,500台,不過,Model S出貨量仍不如市場樂觀的預估,ZEV抵稅優惠下滑,而第四季展望平平,導致股價重挫。

 

 今天開盤台灣特斯拉概念股同趴,其中,和大為全Tesla的齒輪箱(減速箱)組件的獨家供應商,Tesla在明年銷售量已由4萬輛上修至6萬輛,法人預期Tesla占和大整體營收比重也從今年的5%提升至明年的12%,占獲利比則將達25%。

 F-貿聯主要提供Tesla Model S約7-8種車用線束產品,其中以電池管理系統線束為該車款唯一供應商,因技術難度遠高於其他車用線束產品,因此,不易替換供應商。貿聯2012年出貨給Tesla約250萬美元,今年來自Tesla營收貢獻可望達到1,000萬美元,大幅成長四倍,2014年Tesla因推出Model X車款,Tesla將躍升為貿聯第一大客戶。

 

 

《熱門族群》Tesla火燒車,概念股嚇趴
2013/10/03 11:59 時報資訊 

【時報記者莊丙農台北報導】Tesla model S電動車在美國發生火燒車事件,使Tesla股價大跌,豐田會長內山田竹志也補上一刀,認為全電動車沒有市場,導致今天Tesla相關零組件供應商重挫,F-貿聯 (3665) 跌停,和大 (1536) 也以大跌6%開出;世德 (2066) 則延續上櫃蜜月行情,今天以154.5元創新高,但股價震盪激烈,振幅達9.3%。

 

電動車的安全問題再引起關注,Tesla一輛Model S型號電動車在撞擊後起火,消息影響拖累其股價,一度狂瀉逾9%。Tesla股價下挫也導致台股相關概念股的表現,其中,Tesla汽車減速齒輪箱全球唯一供應商-和大開盤跳空差一檔跌停開出,盤中跌幅約在4.5%附近徘徊;惟和大除Tesla外,其它大客戶需求強勁,且在10月新增龐巴迪集團訂單,預估10月營收有機會創新高,整體下半年營收表現將可望超越上半年,全年營收將達40億元。

世德打入Tesla供應鏈,受惠電動車題材,9月24日以72元掛牌上櫃後,至今漲幅高達一倍;法人預估,世德今年來自Tesla的營業額可倍增至200萬美元,Tesla銷售估計明年可來到4.2~5萬台,對世德下單量將大幅提升。目前Tesla占世德營收比重不到3%,預計2015年Tesla出貨可達10萬台,屆時Tesla占世德營收比重將達10%以上。

 

Model S火燒車後續:電池遭撞擊起火、火勢似難滅

 

回應(0) 人氣(71) 收藏(0)2013/10/03 13:21

 



全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=09249441-7cd6-4ad8-ac38-71bfc25b17e7#ixzz2gdWeFyTZ 
MoneyDJ 財經知識庫 

 

特斯拉電動車起火 稱車禍引起
2013/10/03 09:58 中央社 

 

(中央社台北2013年10月3日電)電動車製造大廠─特斯拉汽車公司(Tesla Motors Inc. US-TSLA)週三在美股收盤跌幅收斂,因該公司表示其產製車輛著火是因為車禍撞擊所致。

 

特斯拉在美股收跌6.2%報180.95美元,盤中一度重挫9.1%,因汽車論壇Jalopnik刊登一張Model S轎車在華盛頓州起火燃燒照片。

 

總部位於加州巴羅艾托(Palo Alto)的特斯拉以電郵聲明指出,這輛Model S轎車「撞擊路中大型金屬物體,車體損傷嚴重」。駕駛安全離開並通知當局處理。

 

特斯拉指出,當時因車禍撞擊的起火被遏制住。Jalopnik之前表示無法提供這起意外的原因。

 

華盛頓州巡警(Washington State Patrol)指出,運輸當局已蒐集到可能與這起撞擊有關的瓦礫。意外報告可能幾天內就會出爐。

 

特斯拉今年市值已突破200億美元,企圖成為全球獲利最豐的電池供電汽車銷售商。

 

特斯拉計畫今年運銷21000輛Model S旗艦車,定價在70000美元左右,在歐洲和亞洲銷售成長下,明年產量加倍。(譯者:中央社徐睿承)

 

 

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TESLA1536236023923178329135013665549161216138 617082618996富田電機(尚未上市)

 

電動車供應鏈 催油門

國內正極材料業者
國內正極材料業者

Tesla電動車概念風靡全球,上周五(2日)股價再度以138美元創下新高價,激勵國內正極材料業者長園科(8038)、尚化(4738)、能元(3127)等新能源概念營運出現轉機,近期股價同步勁揚,讓下個月掛牌上櫃的F-立凱電(5227)受市場注目。

Tesla以最暢銷電動車款Model S,讓今年第1季財報轉虧為盈,成為電動車產業的新能源之星,公司更大動作規畫與日本Panasonic共同建置電動車電池產能,力將未來科技電動車,從科幻電影中拉出現實世界,市場推估今年Tesla電動車銷售台數將上看2萬輛,成為電動車新能源市場的強心針。

Tesla上周收盤價138美元創高外,周漲幅超過6%的強勁漲勢,帶動國內興櫃正極材料業者如長園科,上周漲幅亦達8.4%、尚化周漲幅達18.38%、能元則是供應德國車廠BMW電動車MINI E電池訂單,上周漲幅高達41.46%。

甫於7月通過上櫃申請案的F-立凱電,主要從事磷酸鋰鐵正極材料製造及銷售業務,並於2011年獲得加拿大魁北克水利公司、蒙特羅大學及法國國家科學研究中心的專利授權,成為全球少數取得專利的正極材料業者,此專利也成為銷往歐美市場的門票,為滿足電動車市場明年大爆發商機,立凱規畫於2014年7月4日前往加拿大設廠,建置年產能1,000噸之規模設備,上櫃表現成為市場關注焦點。

F-立凱電布局專利、產能外,更是國內電動巴士內建鋰鐵電池市佔率最高業者,電動巴士合作據點從台北、桃園、新竹、中壢等客運,皆是該公司生產電動車電池實際上路實例,公司近3年磷酸鋰鐵正極材料出貨量也逐年攀升,從2010年的540噸,2011年的911噸,到2012年的1,157噸,隨今年在國內電動巴士試點增加,年出貨量將優於去年,虧損情形也逐年獲得改善。

 

權證王/高力TPK宸鴻 火力權開

 

Tesla Model S電動車內17吋大觸控螢幕儀表板,整合所有高科技功能,是這款車最大賣點。
(本報系資料庫)
美國電動汽車製造商Tesla Motors(特斯拉)今年第1季終於繳出2003年創立以來首季繳出獲利成績單,加上第1季美國銷售量竟首次打敗賓士、BMW、奧迪輝煌紀錄,激勵Tesla在5月底創下歷史新高,帶動台系Tesla供應鏈股價亮眼。

Tesla曾在2003年在台灣設立分公司,主要看中台灣具有工具機、機械、電子、鋰電池等完整的電動汽車供應鏈,Tesla與台灣廠商合作關係緊密,並建立起革命情感。

Tesla日前並宣布,提前歸還美國政府4.65億美元貸款,也進一步激勵股價走強。

目前台系Tesla供應鏈,包括變速箱供應商和大(1536)、電池控制板、馬達驅動器致茂(2360)、熱處理高力(8996)、電動車連接線F-貿聯(3665)、車用觸控面板F-TPK宸鴻(3673)以及興櫃及未上市的馬達加工組裝公準(3178)等。

和大是Teslas變速箱供應商,相較於一般燃油車,和大供應給Teslas電動車的齒輪精密度與咬合度要求較高,技術障礙較高,毛利率頗高超過三成以上。

隨著Teslas銷售量大增,估計今年可出貨給Teslas將較去年成長3倍。

目前致茂獨家負責Tesla電動跑車機電控制模組,包括電池控制板、馬達驅動器的生產與測試,並提供相關測試設備。

挾著訂單成長,致茂今年第1季毛利率大幅成長至37.15%,較去年同期增加10個百分點,表現相當突出。

高力也曾宣布,打入美國三大電動車廠之一的特斯拉Tesla 供應鏈,供應特斯拉電動車的馬達關鍵零元件外,供貨零件項目並將持續增加,藉此跨足先進的電動車領域與綠能市場。

法人指出,電動汽車市場未來商機龐大,Tesla將朝著電動跑車、卡車甚至與Google合作研發無人駕駛的電動汽車,發展前景甚具前瞻性。

電動汽車與無人駕駛技術的結合,勢將帶動台系Tesla概念股題材持續發酵。



電動汽車商特斯拉:難成下一個蘋果公司

鉅亨網新聞中心 (來源:北美新浪) 2013-06-01 06:13:23 

 

於百程

 

最近,美國的電動汽車生商特斯拉(Tesla)就被稱為“下一個蘋果”,分析人士認為它會像蘋果顛覆了手機行業一樣,顛覆汽車行業。

 

 

 

聽起來,實在是有些瘋狂,當然二級市場的表現也很勁爆。特斯拉曾被大量做空,空頭持倉一度達到了流通股41.5%的股票,但在過去兩個月裡,其股價從40美元漲到了100美元之上,總市值也達到了120億美元。市場的逆轉,源自特斯拉今年第一季度出色的財報,Model S電動車銷量超預期,達到4900輛,還實現了成立十年來第一個季度盈利。

 

和一般的電動車公司相比,坐落在硅谷的特斯拉更被視為一家科技公司。它的主打車Model S走的是高端車路線,設計前衛,融合多項IT及汽車技術;特斯拉採用統一價格的直銷模式,專賣店選擇在大商場裡;它的創始人穆斯克與蘋果公司的喬布斯一樣,充滿個人魅力……

 

聽起來很美妙和特別。我無力去分析一家美國的科技型公司本身是否成功。但作為投資者,我試圖從概念角度去分析它給A股帶來的投資邏輯。

 

從蘋果概念的經驗看,量后才會給A股相關公司帶來真正機會。蘋果公司業績在2007年才開始爆發增長,當財年收入達到240億美元,最新財年已達1565億美元。蘋果股價最風光的時刻是2009年后的幾年,從70美元一路升到近700美元。

 

在2010年之后,萊寶高科、歌爾聲學、安潔科技、德賽電池等蘋果概念股才獲得大量訂單,業績和股價得以雙升。此外,這些公司還受益於蘋果帶來的整個智能手機和平板電腦市場的啟動。

 

特斯拉則才開始。目前特斯拉Model S的銷量更多是建立在一些技術愛好者、環境保護者和政府補貼的基礎上,單季度5.6億美元的收入規模也較難帶動上游業。

 

特斯拉電動車要量還有各種阻礙。Model S定位在高端,定價在7萬美元以上,但每出售一輛電動車,美國政府就補貼特斯拉3.5萬美元,購買者還可以獲得大約1萬美元的退稅。和光伏等新能源品一樣,依靠補貼的品都依賴於整體經濟狀況和政府的財政狀況。更何況,安全性是否過關,油價會否大幅下跌以及電池和充電技術能否突破等問題都會困擾電動汽車的前景。

 

所以,特斯拉能否實現從小市場到大市場的驚險跨越,才是其概念股能否真正受益的關鍵。

 

 

Tesla重摔14%!高盛稱漲幅過高,降汽車股評等

 

回應(0) 人氣(245) 收藏(0)2013/07/17 08:55

 



全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=9259e034-6482-43a4-9114-78ae86184f34&c=MB010000#ixzz2ZGmSgVWm 
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