《熱門族群》Tesla財報不佳重挫,台概念股熄火
特斯拉盤後公佈的第三季財報,第三季營收6.03億美元,排除ZEV(零排放汽車)優惠收入的本業毛利率為21%,優於前季的14%;本業每股稀釋盈餘達0.12美元,優於去年同期的本業每股稀釋虧損0.92美元。第三季期間電動車「Model S」每週生產550台,整季出貨量則達創記錄的5,500台,不過,Model S出貨量仍不如市場樂觀的預估,ZEV抵稅優惠下滑,而第四季展望平平,導致股價重挫。
今天開盤台灣特斯拉概念股同趴,其中,和大為全Tesla的齒輪箱(減速箱)組件的獨家供應商,Tesla在明年銷售量已由4萬輛上修至6萬輛,法人預期Tesla占和大整體營收比重也從今年的5%提升至明年的12%,占獲利比則將達25%。
F-貿聯主要提供Tesla Model S約7-8種車用線束產品,其中以電池管理系統線束為該車款唯一供應商,因技術難度遠高於其他車用線束產品,因此,不易替換供應商。貿聯2012年出貨給Tesla約250萬美元,今年來自Tesla營收貢獻可望達到1,000萬美元,大幅成長四倍,2014年Tesla因推出Model X車款,Tesla將躍升為貿聯第一大客戶。
《熱門族群》Tesla火燒車,概念股嚇趴
2013/10/03 11:59 時報資訊
【時報記者莊丙農台北報導】Tesla model S電動車在美國發生火燒車事件,使Tesla股價大跌,豐田會長內山田竹志也補上一刀,認為全電動車沒有市場,導致今天Tesla相關零組件供應商重挫,F-貿聯 (3665) 跌停,和大 (1536) 也以大跌6%開出;世德 (2066) 則延續上櫃蜜月行情,今天以154.5元創新高,但股價震盪激烈,振幅達9.3%。
電動車的安全問題再引起關注,Tesla一輛Model S型號電動車在撞擊後起火,消息影響拖累其股價,一度狂瀉逾9%。Tesla股價下挫也導致台股相關概念股的表現,其中,Tesla汽車減速齒輪箱全球唯一供應商-和大開盤跳空差一檔跌停開出,盤中跌幅約在4.5%附近徘徊;惟和大除Tesla外,其它大客戶需求強勁,且在10月新增龐巴迪集團訂單,預估10月營收有機會創新高,整體下半年營收表現將可望超越上半年,全年營收將達40億元。
世德打入Tesla供應鏈,受惠電動車題材,9月24日以72元掛牌上櫃後,至今漲幅高達一倍;法人預估,世德今年來自Tesla的營業額可倍增至200萬美元,Tesla銷售估計明年可來到4.2~5萬台,對世德下單量將大幅提升。目前Tesla占世德營收比重不到3%,預計2015年Tesla出貨可達10萬台,屆時Tesla占世德營收比重將達10%以上。
Model S火燒車後續:電池遭撞擊起火、火勢似難滅
精實新聞 2013-10-03 13:21:26 記者 郭妍希 報導
美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)「Model S」肇事失火事件引起各界矚目,在後續的調查中發現,電池遭到大型金屬物體撞擊是導致車體起火的主因,而消防隊在滅火時更面臨諸多挑戰。
International Business Times 、美聯社於美東時間2日晚間的更新報導,根據Tesla發言人Liz Jarvis-Shean的說法,Model S的電池模組遭到金屬物體撞擊,使得車體著火燃燒,但火勢集中在車頭部位、且無人受傷。
在華盛頓州的官方紀錄中,消防隊員表示他們在到場後不久本來已將火勢控制住,但沒想到火舌又再度竄起。另外,灑水似乎讓火燒得更加兇猛,消防隊員於是改用乾粉滅火器,而在支解車頭、於電池組上打洞、以電鋸鑿出切口並將水灌入電池後,才終於撲滅了火勢。
最近幾年來,通用汽車(GM)的油電混合動力車「Chevrolet Volt」、波音(Boeing)最新787客機都曾出現鋰電池起火的事件,使得投資人對這方面的問題特別關注。兩年前,三輛Volt在撞擊測試中電池皆起火燃燒,雖然美國國家公路交通安全局(NHTSA)最終仍認定這款汽車與傳統以汽油為動力的車輛相比並不是特別危險,但當時仍讓Volt的銷售成績受到打擊,直到最近才開始恢復。這台Model S的車主對主管機關表示,他似乎在高速公路上撞到了一些金屬殘骸,因此決定駛下公路、之後車子便無法動彈。過了不久,這名車主聞到一股燒焦味,而汽車隨即起火。華盛頓州巡警(Washington State Patrol)指出,火勢摧毀過多物證,目前無法看出金屬殘骸對車體構成哪些傷害。
不過,值得注意的是,Model S的設計並未讓電池在遭到撞擊之際立即起火,給予乘客充裕的逃生的時間。根據Tesla發布的聲明稿,當時Model S的警報系統不但立即示警,還指示駕駛人把車安全停放到路邊;這場事故無人受傷,車上唯一的乘客也有充分時間安全離開並且報警。
全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=09249441-7cd6-4ad8-ac38-71bfc25b17e7#ixzz2gdWeFyTZ
MoneyDJ 財經知識庫
特斯拉電動車起火 稱車禍引起
2013/10/03 09:58 中央社
(中央社台北2013年10月3日電)電動車製造大廠─特斯拉汽車公司(Tesla Motors Inc. US-TSLA)週三在美股收盤跌幅收斂,因該公司表示其產製車輛著火是因為車禍撞擊所致。
特斯拉在美股收跌6.2%報180.95美元,盤中一度重挫9.1%,因汽車論壇Jalopnik刊登一張Model S轎車在華盛頓州起火燃燒照片。
總部位於加州巴羅艾托(Palo Alto)的特斯拉以電郵聲明指出,這輛Model S轎車「撞擊路中大型金屬物體,車體損傷嚴重」。駕駛安全離開並通知當局處理。
特斯拉指出,當時因車禍撞擊的起火被遏制住。Jalopnik之前表示無法提供這起意外的原因。
華盛頓州巡警(Washington State Patrol)指出,運輸當局已蒐集到可能與這起撞擊有關的瓦礫。意外報告可能幾天內就會出爐。
特斯拉今年市值已突破200億美元,企圖成為全球獲利最豐的電池供電汽車銷售商。
特斯拉計畫今年運銷21000輛Model S旗艦車,定價在70000美元左右,在歐洲和亞洲銷售成長下,明年產量加倍。(譯者:中央社徐睿承)
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TESLA:1536、2360、2392、3178、3291、3501、3665、5491、6121、6138、 6170、8261、8996、富田電機(尚未上市)
電動車供應鏈 催油門
Tesla電動車概念風靡全球,上周五(2日)股價再度以138美元創下新高價,激勵國內正極材料業者長園科(8038)、尚化(4738)、能元(3127)等新能源概念營運出現轉機,近期股價同步勁揚,讓下個月掛牌上櫃的F-立凱電(5227)受市場注目。
Tesla以最暢銷電動車款Model S,讓今年第1季財報轉虧為盈,成為電動車產業的新能源之星,公司更大動作規畫與日本Panasonic共同建置電動車電池產能,力將未來科技電動車,從科幻電影中拉出現實世界,市場推估今年Tesla電動車銷售台數將上看2萬輛,成為電動車新能源市場的強心針。
Tesla上周收盤價138美元創高外,周漲幅超過6%的強勁漲勢,帶動國內興櫃正極材料業者如長園科,上周漲幅亦達8.4%、尚化周漲幅達18.38%、能元則是供應德國車廠BMW電動車MINI E電池訂單,上周漲幅高達41.46%。
甫於7月通過上櫃申請案的F-立凱電,主要從事磷酸鋰鐵正極材料製造及銷售業務,並於2011年獲得加拿大魁北克水利公司、蒙特羅大學及法國國家科學研究中心的專利授權,成為全球少數取得專利的正極材料業者,此專利也成為銷往歐美市場的門票,為滿足電動車市場明年大爆發商機,立凱規畫於2014年7月4日前往加拿大設廠,建置年產能1,000噸之規模設備,上櫃表現成為市場關注焦點。
F-立凱電布局專利、產能外,更是國內電動巴士內建鋰鐵電池市佔率最高業者,電動巴士合作據點從台北、桃園、新竹、中壢等客運,皆是該公司生產電動車電池實際上路實例,公司近3年磷酸鋰鐵正極材料出貨量也逐年攀升,從2010年的540噸,2011年的911噸,到2012年的1,157噸,隨今年在國內電動巴士試點增加,年出貨量將優於去年,虧損情形也逐年獲得改善。
權證王/高力TPK宸鴻 火力權開
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電動汽車商特斯拉:難成下一個蘋果公司
鉅亨網新聞中心 (來源:北美新浪) 2013-06-01 06:13:23
於百程
最近,美國的電動汽車生商特斯拉(Tesla)就被稱為“下一個蘋果”,分析人士認為它會像蘋果顛覆了手機行業一樣,顛覆汽車行業。
聽起來,實在是有些瘋狂,當然二級市場的表現也很勁爆。特斯拉曾被大量做空,空頭持倉一度達到了流通股41.5%的股票,但在過去兩個月裡,其股價從40美元漲到了100美元之上,總市值也達到了120億美元。市場的逆轉,源自特斯拉今年第一季度出色的財報,Model S電動車銷量超預期,達到4900輛,還實現了成立十年來第一個季度盈利。
和一般的電動車公司相比,坐落在硅谷的特斯拉更被視為一家科技公司。它的主打車Model S走的是高端車路線,設計前衛,融合多項IT及汽車技術;特斯拉採用統一價格的直銷模式,專賣店選擇在大商場裡;它的創始人穆斯克與蘋果公司的喬布斯一樣,充滿個人魅力……
聽起來很美妙和特別。我無力去分析一家美國的科技型公司本身是否成功。但作為投資者,我試圖從概念角度去分析它給A股帶來的投資邏輯。
從蘋果概念的經驗看,量后才會給A股相關公司帶來真正機會。蘋果公司業績在2007年才開始爆發增長,當財年收入達到240億美元,最新財年已達1565億美元。蘋果股價最風光的時刻是2009年后的幾年,從70美元一路升到近700美元。
在2010年之后,萊寶高科、歌爾聲學、安潔科技、德賽電池等蘋果概念股才獲得大量訂單,業績和股價得以雙升。此外,這些公司還受益於蘋果帶來的整個智能手機和平板電腦市場的啟動。
特斯拉則才開始。目前特斯拉Model S的銷量更多是建立在一些技術愛好者、環境保護者和政府補貼的基礎上,單季度5.6億美元的收入規模也較難帶動上游業。
特斯拉電動車要量還有各種阻礙。Model S定位在高端,定價在7萬美元以上,但每出售一輛電動車,美國政府就補貼特斯拉3.5萬美元,購買者還可以獲得大約1萬美元的退稅。和光伏等新能源品一樣,依靠補貼的品都依賴於整體經濟狀況和政府的財政狀況。更何況,安全性是否過關,油價會否大幅下跌以及電池和充電技術能否突破等問題都會困擾電動汽車的前景。
所以,特斯拉能否實現從小市場到大市場的驚險跨越,才是其概念股能否真正受益的關鍵。
Tesla重摔14%!高盛稱漲幅過高,降汽車股評等
精實新聞 2013-07-17 08:55:16 記者 郭妍希 報導
美國豪華電動車製造商特斯拉汽車(Tesla Motors Inc.)16日在高盛宣稱其股價漲幅過高的衝擊下,終場重挫14.31%,收109.05美元,已連續第2個交易日走軟,並創6月28日以來收盤新低。Tesla股價7月15日盤中最高一度上升至133.26美元,創2010年6月29日掛牌以來盤中新高;年初迄今已飆漲了221.97%。
彭博社、AllThingsD報導,高盛汽車分析師Patrick Archambault 16日發表研究報告指出,Tesla股價在最好的情況下僅值113美元,最壞的情況則恐跌至58美元。以此來計算,他決定把Tesla的目標價設定在84美元,較7月12日的歷史收盤新高(129.90美元)低了35%。Archambault表示,Tesla面臨的風險包括需求恐難長期成長等等。
高盛同時也把汽車產業的投資評等調降至「中立」。Archambault表示,在利率上升的環境中,即使需求增溫,汽車類股的表現通常還是遜於大盤。
Tesla 7月13日在加州聖荷西矽谷城市Milpitas舉辦了第一屆Tesla車主與車迷大會「TESLIVE」才剛落幕,San Jose Mercury News 13日報導,執行長Elon Musk當時受到明星級的禮遇,還有車迷在為Musk獻上紅酒時激動落淚。Musk 13日當天在TESLIVE表示,預期明(2014)年底該公司每週的汽車出貨量有望達800台。他說,Tesla目前面臨的最大挑戰就是如何提高產能,而鋰電池的生產則是另一項挑戰。Musk並且指出,Tesla正在與Panasonic合作拉升產能,而需要興建的電池廠房數量多得驚人。Tesla預定要在7月22日公佈第2季財報。售價69,900美元的電動轎車「Model S(見附圖)」大受歡迎,使得Tesla在今年Q1轉虧為盈,為該公司成立以來首度獲利,這也激勵股價水漲船高。
他並強調,Tesla目前主要把精力放在Model S,以及拓展快速充電站(supercharger)、在歐洲販賣汽車上面。
Musk曾在7月10日接受彭博社專訪表示,Model S每週的生產量已突破一開始的400台目標,預期到了明年底生產速度有望提升至每週800台。Tesla去年由於無法達成產能目標,導致當年產出較預定數量短缺5,000台,並於去年Q4陷入虧損。
全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=9259e034-6482-43a4-9114-78ae86184f34&c=MB010000#ixzz2ZGmSgVWm
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