MoneyDJ新聞 2020-06-04 12:01:35 記者 鄭盈芷 報導
瀧澤科(6609)前4月合併營收年減25.75%，上半年營收大致反映的是去年下半年接單，而Q2歐美封城干擾接單預估將反映在Q3的業績上，瀧澤科對於Q3看法較為謹慎。瀧澤科總經理戴雲錦(見附圖)表示，今(2020)年是挑戰的一年，但也是準備的一年，從產業循環來看，機台改朝換代或汰舊換新的需求將浮現，目前應該已經是最壞的狀況，另外，瀧澤科2019年PCB鑽孔機營收比重僅剩1%，不過經歷產業秩序調整，加上5G帶動PCB規格與數量大幅改變，瀧澤科也看好新推出的高速高精密鑽孔機發展前景。
瀧澤科Q1合併營收4.77億元，來到2010年Q1以來低點，Q1 EPS 0.01元，則為2017年Q1以來低點；瀧澤科上半年的營收反映去年下半年接單情況，而工具機去年仍籠罩在貿易戰陰霾，企業也紛紛放緩資本支出進度，法人認為，瀧澤科Q2營收仍將呈二位數年減。
受到歐美3、4月疫情封城影響，瀧澤科Q2接單較有挑戰，目前對Q3業績看法仍謹慎，但後續隨著市場陸續解封，可觀察急單狀況。
戴雲錦表示，2020年雖是挑戰的一年，但也是準備的一年，製造業需求不會消失，而若從工具機產業循環來看，機台改朝換代或汰舊換新的需求將浮現，目前應該已經是最壞的狀況，公司2020年也將持續推動生產革新計劃，讓生產更有效率，而在機台設計與開發方面，仍需要持續貼近客戶需求，複合化與大型化也是近年持續發展的重點，在產業應用方面，則較為看好風電、軌道運輸與航太等需求。
瀧澤科營收約有7成多來自CNC車床，2成多來自替日本瀧澤代工的車床，PCB鑽孔機營收比重則僅剩1%，不過過去PCB鑽孔機最好的時候也曾佔營收比重達2~3成，而隨著產業秩序逐漸走出調整期，加上5G帶動PCB規格與數量大幅改變，瀧澤科看好新推出的高速高精密鑽孔機發展前景，不過2020年因有華為事件干擾，預估2021年會較有成長空間。
MoneyDJ新聞 2019-12-24 11:46:44 記者 鄭盈芷 報導
中美貿易戰緊張情勢趨緩，瀧澤科(6609)近期接單較先前稍見好轉，不過公司觀察仍屬急單、短單性質，接單是否能持續好轉，年後再觀察會比較客觀，法人則認為，若貿易戰情勢不再惡化，以瀧澤科目前營運規模來看，應該已經是谷底了。展望明年，法人認為，瀧澤科明年營收有機會較今年改善，而公司今年透過提升客製化穩獲利，明年則會努力接單，並且開拓東南亞、印度與俄羅斯等新市場。
瀧澤科因承接日本瀧澤代工訂單，加上接單市場較為分散，前11月合併營收年減幅約2成上下，較多數的同業年減近3成有撐；瀧澤科目前最大一塊的營收來自代工日本瀧澤訂單，此部分營收貢獻相對較穩，而中國是今年衰退較為明顯的，至於歐洲與台灣市場今年營收也都下滑，不過美國表現還不錯。
瀧澤科今年接單與營收雖降，透過提升機台客製化程度，前3季毛利率22.11%，與去年同期的22.37%相差不遠，不過因近期台幣強勢升值，對瀧澤科短期毛利率影響可再觀察，法人預估，瀧澤科Q4業外也有匯損的可能。
瀧澤科近期新接單則較先前稍見好轉，不過主要還是急單、短單性質，而美國由於租稅優惠，通常年底出貨會好一點，不過因美國佔瀧澤科營收估低於1成，且中國市場還未見明顯回升，法人認為，瀧澤科近幾月營收應該都還在谷底，以此估算，瀧澤科Q4營收規模有可能與Q3相差不遠，或略微回升。
展望明年，隨著貿易戰緊張情勢放緩，遞延資本支出逐步釋出，明年工具機產業需求有望溫和回升，明年農曆年後可再觀察新接單情況，瀧澤科明年也將積極爭取訂單，而有鑒於目前中國、歐洲等市場景氣仍較差，瀧澤科也將開拓東南亞、印度、俄羅斯等新市場穩定營運動能。
瀧澤科前11月合併營收為23.94億元，年減21.41%；前3季EPS為1.63元，較去年同期的3.02元衰退；Q3底每股淨值為29.26元，PB值約0.96倍。
MoneyDJ新聞 2019-03-06 09:55:03 記者 鄭盈芷 報導
專業車床製造廠瀧澤科(6609)2018年合併營收突破33億元創高，稅後淨利2.91億元創歷史次高，年增更達110%，擬配息2.2元，有望創下配息新高表現，隱含殖利率約6.8%；受到中美貿易戰干擾，加上近期大陸、歐洲與日本市場PMI指數紛紛跌破50，瀧澤科總經理戴雲錦(見附圖)認為，今年產業展望宜先看保守，不過他也認為，競爭力強的企業掉的幅度會比較少，而瀧澤科今年仍有許多重點項目持續進行，浙江新廠預計5月開工、年底完工，新廠產能可望較舊廠增加一倍，公司也將持續佈局多軸、複合化、高度自動化機台，追趕德日等領導廠商，等待下一波景氣反轉。
專注車床領域，多元化市場布局
瀧澤科總經理戴雲錦乃是研發背景出身，身處工具機產業超過30個年頭，對於產業趨勢、市場動態與產品定位都有很深的觀察力，而瀧澤科大股東是1922年就設立的日本瀧澤鐵工所，瀧澤科透過替日本瀧澤代工車床，一方面精進自身車床製造技術，也更能搶先掌握車床產業發展趨勢。
值得一提的是，瀧澤科在市場分散方面做得相當到位，替日本瀧澤代工車床約佔營收2~3成，而台灣、歐美與大陸市場也各佔約2成多，其他則是東南亞等市場。
2018年上半年工具機產業景氣達到高峰，下半年則受中美貿易戰影響急轉直下，不過去年對瀧澤科來說仍是豐收的一年，瀧澤科2018年合併營收達到33.02億元，年增15.01%創高；稅後淨利為2.91億元，較2017年的1.38億元大增逾倍，並創下歷史次高；若以瀧澤科股本7.25億元估算，瀧澤科2018年EPS約4.01元。瀧澤科擬配息2.2元，配息表現有望超越2014年度的2元，創下配息新高表現。
高階、多軸、複合、自動化為不變趨勢
瀧澤科本次參加台北國際工具機展也展出多台具備多軸、複合機能的機種，戴雲錦指出，在產品開發方面，持續往高階、多軸化、複合化與自動化發展是不變的方向，除了機台性能要更好，持續追趕德日等高階品牌，瀧澤科透過設計調整與製程、成本優化，在改良的新機種訂價上，甚至還可比舊款再降10~15%。
除此之外，細節也不容忽視，戴雲錦表示，工具機雖然在定位上是屬於生產設備，不過近年也越來越重視外觀，舉例來說，像是工具機拉門上的把手，雖然只是小小的配件，但在弧形的設計與金屬質感上，也必須顧到與整個機台風格的搭配性，而且又不能增加成本，這些都是工具機廠日常會持續碰到的挑戰。
另外，受到少子化、人口老化影響，高度自動化、多工機台也是持續發展的趨勢，而且還要讓機器更聰明，以前工具機台操作可能是靠老師傅在現場多年磨練而成的技術，但現在則必須靠著更簡單、容易上手的設計與操作方式，讓年輕的現場作業員能快速銜接與上手。
展望宜先保守，個別產品與市場有亮點
展望今年產業景氣，戴雲錦表示，過去工具機產業景氣循環約4年，其中，景氣多頭大概走2年半，空頭則約1年~1年半，而這一波的景氣多頭從2016年底走到2018年上半年，被中美貿易戰硬生生打了下來，不過多頭其實也已經接近尾端，而近期在中美貿易戰出現轉圜的情況下，產業出現小反彈，但觀察大陸、歐元區、日本PMI指數都跌破50，戴雲錦坦言，他對今年營運展望還是先保守，但他也認為，競爭力強的企業掉的幅度會比較少。
值得留意的是，受中美貿易戰影響市場景氣，大陸去年銑床進口數量年減達59%， 進口金額也年減42%，至於車床進口數量則年減16.8%，不過進口金額則僅年降4%，顯示大陸在進口車床以高階產品為主，而去年總量雖降，但因進口單價提升，金額仍相當有撐，大陸進口車床平均ASP約700多萬新台幣，而在高階、複合化車床方面，大陸市場仍有缺口。
戴雲錦表示，今年大陸市場還是要拚複合機，另外，瀧澤科已於浙江取得逾萬坪土地，預計今年5月動工，整體建廠資本支出預計達4億元，浙江新廠規劃年底完工，可使用面積將較上海租用廠房大3~4倍，公司並規劃2020年底前完成廠房搬遷，而瀧澤科目前大陸年產量約400多台，新廠就目前初步規劃的部份，產量可增加一倍，戴雲錦指出，公司看好大陸工具機市場中長期發展，雖然短期市場景氣審慎，但建廠屬於較中長期的規劃。
東南亞在生產基地分散需求挹注下，今年市場展望相對較好，而美國PMI則一枝獨秀，仍維持擴張狀態，瀧澤科目前在美國與泰國都設有分公司與發貨倉庫，可即時因應客戶需求，另外，戴雲錦指出，公司在歐洲也設有發貨倉庫，而瀧澤科耕耘歐洲市場多年，在義大利市場發展不錯，其他歐洲市場則都還有很大的開拓空間，由於歐洲屬於高階工具機市場，瀧澤科相當重視歐洲市場。
戴雲錦表示，工具機產品越做才會越有競爭力，而公司長期專注在車床領域，從兩軸機走向多軸化、自動化、複合化，像刀具以前只能裝8把，現在甚至可做到3個刀庫、45把刀具，客戶不需要頻繁換刀具，可以加快生產速度。
瀧澤科目前銷售主力還是在兩軸機，不過戴雲錦認為，透過拓展高階客製化機台，除了展現公司技術水平，也能更進一步培養客戶，像有些客戶過去是採買兩軸機，如果公司能供應高階車床，將可以給客戶更多的選擇。
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