【郭寶懃╱台北報導】台北市中正區豪宅社區「南海苑」遭質疑，把原本樹立的「公共空間及停車位」標示完全被拆除，成為住戶專用；北市府表示若是獎勵停車位是應該開放公眾使用，但社區住戶也算公眾，所以社區使用並不算違法。

沒禁止外人使用

位於中正區寧波西街的「南海苑」2010年預售時每坪單價120萬，共規劃26戶，坪數為79、158坪，平面停車位售價1組850~1000萬元。根據台北市政府資料，該案在2012年申請執照，獎勵機車停車位有20個，獎勵汽車停車位有40個，非獎勵部分共133個。 
讀者投訴「南海苑」拿到使用執照後，便將「公共空間及停車位」告示牌拆除，大門緊閉，不讓相關人士進入，此舉不合理。 
投資興建的欣隆建設指出，「南海苑」有申請停車獎勵，並沒有禁止外人使用，不過是「有償使用」，停車需要付費，但是欣隆建設表示光是提供住戶使用就已經停滿車。 

住戶也算是公眾

台北市政府使用管理科表示，現在停車獎勵已在2012年底廢除，如果是在2012年申請執照，按照此規範住戶也算是公眾，也能使用本棟建築物的停車場。

【郭寶懃╱台北報導】新北市中和區「和平世紀」社區再度被投訴，涉嫌以移動式阻礙開放空間使用。由於社區是晚上以盆栽阻隔，早上再把植栽移開，也未設有明顯的開放空間告示牌，這樣移動式的路霸，新北市政府指沒有法律可以管制只能規勸，官員也很無奈。

今年6月間該社區便被投訴公共開放空間違法以灌木綠籬、花台、欄杆等活動式或固定式障礙物封閉，經新北市政府調查規勸後改善；但7月間故態復萌，有住戶來函指出，「和平世紀」麗緻區開放空間的風雨走廊右側出入口，與麗晶區後花園開放空間，以盆栽阻礙通行。 

未設立告示牌

「和平世紀」由元利建設推出，位於新北市中和區忠孝街2巷，目前推出第3期產品「麗晶區」，每坪開價50~56萬元，可銷售坪數60~65坪。
住戶指出，2010年11月取得使用執照後，社區以欄杆及植栽阻礙開放空間出入口，今年7月間新北市府公務局勘查現場後，社區才移除欄杆；照理說政府所提供給建商的容積獎勵，應該開放給社會大眾全體使用，而不是以阻礙的方式變成少數人使用，但「和平世紀」麗晶與麗緻設5處開放空間，未依法設立開放空間的告示牌，卻以活動式障礙物阻礙住戶或大眾使用。 

住戶出入困難

記者在8月28日晚上走訪「和平世紀」麗晶區，發現前後兩排都設有橫排式植栽，當民眾推嬰兒車穿越植栽時，還得將嬰兒抱起來，再將嬰兒車微折起來才能穿越。另外，在麗緻區風雨走廊的右側的出入口，也設有植栽擋住，住戶出入困難。
住戶指出，曾投訴新北市市長信箱3次，官方回應都是建商已作改善，或者移交為社區管理委員會處置，但到現在「和平世紀」社區還是以活動式的植栽擋住，政府勸導顯然無效。 

「會配合改善」

新北市工務局使用管理科長康佑寧表示，根據《建築法》規定，關於移動式的植栽只能規勸管委會與建商將植栽移開，未來會再進一步前往稽查與查證要求作改善。「和平世紀」麗緻社區表示，目前已經將植栽移開了；「和平世紀」麗晶專案經理黃慶國表示，會了解住戶和附近里民需求，配合改善，並將設置社區開放空間的的告示牌，以符合社會大眾的要求。

【李定宇、潘志偉╱新北報導】捷運照明，社區埋單！新北市捷運南勢角共構宅「南方之星」，社區1樓300公尺長廊、捷運4號出口，為旅客通往興南路觀光夜市必經之路，但每月電費15萬元，社區管委會不滿北市捷運局拒分攤，上月拒開燈、設圍籬阻礙通行抗議。新北市工務局雖協調建商分攤一半電費，但仍無解。旅客痛斥：「社區管委會不該拿民眾通行權當籌碼，萬一出事誰負責。」

南方之星為地上19層、地下3層建物，共有1174戶，前年完工交屋，當時每坪售價約47萬元，目前漲至55萬元，比鄰近房價高約1成。管委會上月初夜間不開燈，還以修地磚為由設圍籬，只留1公尺寬通道供行走。 

「快拖垮管委會」

《蘋果》本周二前往察看，4號出口是通往興南路觀光夜市最近的路，圍籬讓許多旅客被迫繞道，入夜後一片黑暗，安全堪慮。旅客不滿說，捷運局與管委會糾紛，「怎拿民眾通行權當談判籌碼」。
南方之星管理委員邵京生說，社區每月負擔長廊電費、清潔費共24萬元，希望捷運局共同分攤，但捷運局連談都不談。主委簡森源也說，5月前長廊電燈都開到深夜11時，管委會快被電費拖垮了，不得已才出此下策。
北市捷運局出示規約說，管委會應負責照明設施維護管理，夜間也應配合捷運開啟。但管委會駁斥，夜間照明開啟時段由管委會決定。
新北市工務局公寓大廈管理科長蘇志民說，估計該長廊電費每月15萬元，日前已找建商永富開發協調每月分攤5至8萬元電費。但永富開發對此不做回應。 

恐引發骨牌效應

新北市議員江永昌痛批，捷運局以規約拒絕分攤電費，不睦鄰，管委會也應釋出善意。台北市聯合開發處長王偉則呼籲管委會照規約執行、撤除圍籬，電費可再談。
台北捷運公司表示，大台北地區有許多共構宅，目前僅南方之星拒開燈，擔心此爭議會引起骨牌效應，要求日後共構宅應明確區分責任，避免類似糾紛。 

【民眾心聲】妨礙逃生

捷運跟管委會應共同負擔電費，管委會不該封路，萬一發生事故要疏散時，可能會發生傷亡。 

捷運付費

我覺得電費應由捷運負擔，因為大部分都是乘客使用，但管委會不該圍起出口，拿安全抗議。

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元利社區停車位 民轟無法用

元利建設「世紀匯」遭民眾投訴，148個獎勵停車位無對外開放。莊宗達攝

【顏嘉瑩╱台北報導】元利建設遭到民眾投訴，建案未將公共空間和獎勵停車位開放，供民眾使用，更用花台、欄杆等障礙物封閉，明顯違法。對此元利建設表示：「沒有這樣的情形」，政府部門則回應，會調查是否為實。
台北市蘇小姐向《蘋果》反映，元利建設在南港的「世紀匯」社區取得地下1~3樓的獎勵停車位148個，應該要提供給公眾使用，但是建商卻把這些獎勵停車位挪為他用，一般住戶根本就用不到。

北市將派員調查

台北市建築管理工程處使用管理科表示，會派員調查「世紀匯」，如果建商違規，就會依照《建築法》開罰。 
而元利建設在新北市中和區的「元利和平」社區也有類似情形。《蘋果》讀者王先生表示，「元利和平」公共開放空間違法以灌木綠籬、花台、欄杆等活動式或固定式障礙物封閉，未依使用執照規劃開放供公眾使用，變相成為社區住戶的私人空間。 
新北市工務局公寓大廈管理科科長蘇志明指出，如果王先生檢舉內容經查明後屬實，會用勸導的方式，行文到「元利和平」請管委會改善。 
對於投訴內容，元利建設則說，「『世紀匯』並沒有這樣情形，『元利和平』也沒有圍起來，民眾仍可以通過。」