MoneyDJ新聞 2017-01-23 08:17:33 記者 新聞中心 報導
車用二極體大廠朋程(8255)於昨(22)日舉行尾牙，公司副董事長謝台寧指出，今年是朋程的打底年，並將在中國大陸青島蓋地購廠，預期今年業績表現將大致與去年持平，但明(2018)年業績將展現出爆發力。
關於朋程耕耘已久的「穩壓調節器IC」，謝台寧表示，公版穩壓調節器IC預計第二季完成Valeo認證，而專為日本Denso開發的專版產品也預計將在第三季完成認證，雖然朋程將今年訂為持平年，但明年在穩壓調節IC布局效益可望發酵的帶動下，朋程會進入新的高成長期。
朋程為全球第一大車用二極體廠，市佔率約51%，車用二極體佔其營收比重88%，電壓調節器、汽車ABS系統電磁閥等產品則各佔營收比重約5%到6%。朋程自2007年跨入開發「穩壓調節器IC」，歷經多年耕耘，今年終於可望進入最後一哩路，公司方面預期，今年度下半年即可望開始小量出貨，並為2018、2019年業績帶來高成長的新動能。
MoneyDJ新聞 2016-05-09 09:18:34 記者 陳祈儒 報導
朋程科技（8255）受惠於匯率因素與產品結構持續改善，第一季毛利率突破35%、創下新高，每股稅後獲利水準年增3%至1.93元。朋程甫公布的4月營收月減2%、稍低於預期，第二季是否能如常進入傳統汽車業旺季，要看大陸本季消費力與車市銷售成績如何。
朋程第一季稅後淨利年增1.5%；在營收方面，累計1~4月營收年減0.4%。
（一）朋程Q1毛利率佳，稅後淨利年增1.5%：
朋程第一季營收年增1.5%，毛利率則上升3.5個百分點。稅前年增3.3%、稅後淨利年增1.5%。朋程說，年初匯率對毛利率有幫助，加上產品組合佳，毛利率明顯提升。
朋程今年第一季匯兌損失約2千萬元左右；雖然1月份曾出現不小的匯兌收益，但是3月份因台幣升值，最終將原本業外收益吐回，整季的匯兌損失約2千萬元。
第一季整季稅後EPS 1.93元，較去年同期的1.88元成長3%。
朋程分析公司第一財報指出，車用發電機的二極體市場已相對成熟，業績平緩成長。
（二）朋程轉投資倒車顯影公司瑞柯，持股4成：
朋程轉投資倒車顯影公司瑞柯（REC），持約4成，下游客戶是車廠與第二級車用零組件系統商。
瑞柯目前股本1.8億元，之前經營效率不彰而虧損；朋程認為，倒車顯影未來前景很好，只是需要時間來整理。
朋程說，雷達應用越來越多，而倒車攝影鏡頭可以感受到週遭環境，現在這一類的產品的需求才剛開始。
朋程轉投資的瑞柯雖然現在不賺錢；但是以朋程董事長盧明光在光寶（2301）集團裡被喻為「福將」的創業歷史，只要盧明光經手過虧損的企業公司，最終都能順利轉盈。外界也預期瑞柯轉盈將是指日可待。
（三）亞洲車市消費景氣看中國，本季消費力道有雜音：
就朋程2015年各市場營收比重，亞洲占了64%，其中，中國為40%、韓國為14%、印度3~3.5%、日本、泰國各約2.5%、其他亞洲地區占其中的2%；歐洲占21%、美洲占15%。
對於朋程來說，亞洲市場反應影響業績最大，歐洲其次，最後是美洲，尤其是中國車市。由於4月份中國消費景氣已有些雜音，美國4月消費景氣透出對後勢的疑慮，未來第二季整體中國車市消費力如何，將是觀察朋程第二季業績的參考。
MoneyDJ新聞 2015-01-06 10:21:36 記者 陳祈儒 報導
朋程科技（8255）將於近日公告去年12月業績；法人初估，12月營收約2.6億元，累計去年第4季營收約季減3.6%至8.3億元。朋程2015年的成長，原本是把車用穩壓IC納入計算；法人原本預估穩壓IC在2015年初開始帶來業績貢獻，並替全年帶來9千萬至1億元營業額。不過，因為該產品去年底未獲發電機廠、車廠的認證，最快要等到第3季或是年底才有進展，真正訂單量挹注要等2016年。
朋程是車用整流二極體大廠，並掌握了發電機、汽車廠等汽車電子銷售的重要通路。朋程主要產品有車用「發電機整流二極體」、營收占比87~88%；「穩壓調節器」、營收占比7.5%；「ABS煞車系統電磁閥」、營收占比約4.5%。
其中，朋程在「穩壓調節器」產品出貨區分為2種，其一是調節器的鋼製外殼與工業塑膠外殼，其二是60~80個零組件組成的電子結構組，再加上調節器機殼一起出貨。
為了精進在車用大電流穩壓、降壓領域的供貨能力，朋程去年投入研發資源的單晶片穩壓IC；由朋程自行研發、並向晶圓廠世界先進（5347）投片所生產的單晶片IC，功能不僅涵蓋已量產的穩壓調節器，未來還可視車廠電子配件要求，在穩壓IC裡加入過去沒有的新功能。
朋程初估，因為產品開發進度並不理想，今年上半年並不會見到穩壓IC帶來的營收貢獻，如果今年第4季才獲得認證，依照車用整流、電壓調整產業的慣性，應該要等到2016年才會有較顯著的業績挹注。在去年下半年，法人就預估，朋程新開發的穩壓調節IC將在2015年年初量產，並可望貢獻今年營收約9千萬元至1億元。不過，朋程表示，新產品認證時程超過了原先規劃時間，應該會延後到今年年底，最快也要等下半年才會有進一步認證的新進展。
朋程指出，按照發電機客戶下單習性，都先訂1個木箱、2.4萬顆整流二極體。等到採用朋程二極體的最終汽車消費者反映良品率很高時，客戶才會開始下單第2、3箱。
同樣地，穩壓IC的客戶也是發電機廠商，下單模式也相近，業績發酵之前都要試單許久時間，這也是朋程預估穩壓IC今年營收貢獻不高的主因。
因新品沒有帶來營收成長動力，今年營運的成長，就還是看原本業績占比最高的整流二極體。法人表示，去年底開始全球油價明顯下挫，北美車市景氣亦看好、將有利於朋程今年整流二極體銷售穩定成長。
預估因Denso（電綜）、Mitsubishi等日系發電機今年對朋程的下單，都較去年成長，且併購了銅材料廠鼎威，今年朋程整體營收成長，將高於全球車市年成長幅度。
以今年全球汽車銷售量年增約3~5%來初估，朋程今年營收成長要略高於車市，預估約5~8%。
法人預估，近月上游材料銅價走勢趨跌，今年初LME銅現貨報價每噸6,300~6,400美元，比去年11月現貨報價每噸6,700美元仍要下滑，這有利於今年朋程毛利率走穩在32%；以今年單季營業費用1.05~1.1億元，今年全年EPS約8元以上。
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