熱血流成河

變相漲價 清潔用品促銷價大縮減

〔記者楊雅民、卓怡君、蔡乙萱／台北報導〕「食」品漲價風潮將延燒到每天洗洗刷刷的「用」品！耐斯集團和妙管家兩大清潔用品公司已發文通知量販店，預計三、四月將陸續以「取消」或「縮減」促銷價的方式變相漲價，漲幅最高逾二成，估計受影響的將涵蓋沐浴乳、洗髮精、洗衣精、洗潔劑等上百支品項。

日系化妝品跟漲

此外，因日幣居高不下，在台廿五年從未漲價的日系化妝品高絲，三月起也將調漲十至十五％，經典熱賣商品雪肌精將從一八○○元漲至一九八○元；至於佳麗寶、SKⅡ等，則已於日前調漲，民眾愛美的代價更高了！

國際油價持續走揚，和石化原料相關的沐浴乳、洗衣精、洗髮精、洗碗精等清潔用品，繼二○○八年三月調漲六至十一％之後，下個月起將再掀一波漲風。

耐斯集團已無預警發文通知量販店等通路業者，旗下澎澎、白鴿、566、泡舒、白帥帥等品牌，高達上百支產品，包括沐浴乳、洗髮精、洗衣精、洗潔劑等，預估四月會全面取消促銷價。

妙管家也通知三月一日起，旗下十一支碗盤洗潔精等洗劑類產品將縮減促銷價，估計促銷價縮減，將帶動實際售價漲價七至八％，最高則達二十％。

量販店表示，量販店內賣的清潔用品很少用原價販售，通常會以七五折至八折的促銷價販售，最低甚至會殺到五折、「買一送一」的超低價，清潔用品業者若取消促銷價，實際售價會「差很大」，強調還在和供應商斡旋中。

以耐斯集團知名的澎澎香浴乳為例，一千二百公克的量販店包裝，原價二七九元，目前促銷價只要一六九元，「每罐足足差了一一○元」；白鴿洗衣精三千五百公克裝原價二四○元，促銷價一七九元，「每罐差了六一元」。

妙管家三千二百公克裝的濃縮洗潔精，目前在量販店原價一三九元，促銷價下殺到七九元，相當於五六折的優惠；四千四百公克裝的護色濃縮洗衣乳原價一六九元，促銷價為一二九元，也一口氣差了四十元。

衣價暫時按兵不動

吃的、用的全看漲，「穿」的部分暫時可以讓民眾喘口氣。據了解，雖然棉價等原物料，及人工成本持續攀升，下游代工成衣廠已大感吃不消，但多半仍咬牙苦撐，自行吸收成本。

品牌成衣業者也表示，目前暫無調漲售價之規劃，基本款定價仍維持以往，但新款或設計款則將添加新元素，這部份的價格就有別於基本款，屬於利基型款式。

泡麵飲料月底起漲 罐頭醞釀跟進

近期將漲價商品一覽表

〔記者楊雅民／台北報導〕小麥、黃豆、糖、鋁、油價等國際原物料價格漲漲漲，首當其衝的正是食品，泡麵、可樂、披薩、炸雞、麵包、食用油皆聞聲喊漲，罐頭食品也蠢蠢欲動，每天吃的、喝的，漲價潮正席捲而來。

泡麵二月底將陸續起漲，統一、維力和味丹三大泡麵業者都喊漲，統一肉燥麵、肉燥米粉等碗麵每碗將漲三元、袋麵每袋調漲二至三元、大碗的滿漢大餐每碗漲五元、科學麵每包從八元漲成十元，平均漲幅十至二十％。

泡麵喊漲，麵包、糕餅等麵粉相關製品也醞釀漲價，台北知名的佳德鳳梨酥每顆就從二十五元漲到二十六元，漲幅四％；不少社區麵包店也悄悄漲價，原先每個四十元的麵包，最近雖然變大一點點，卻一口氣漲了五元。

起司、炸油、油炸裹粉成本上揚，披薩店部份商品也漲價，必勝客大、小披薩加芝心原本只要各加價五十和七十元，現在各漲價十元；達美樂雞腿桶每桶則由三九○元調漲為四二九元，漲幅一成。

福勝亭日式豬排專賣店全台二十九家門市，三月一日起，每套訂價一五○至一九○元間的定食，也將漲價十元，漲幅約五至七％。

飲料在糖及寶特瓶、鋁罐等包裝原料成本飆漲下，也將掀起漲勢，便利商店六百毫升裝的可口可樂、Zero、雪碧及芬達等碳酸飲料，三月七日起每瓶將從二十五元漲到二十九元，漲幅達十六％。

量販店三三○毫升易開罐、二公升寶特瓶裝可樂和雪碧等，出貨價將調漲五至十五％；餐飲通路的玻璃瓶裝可口可樂，則將調漲五至十％，美粒果等果汁則將縮減促銷價。

食用油部份，十八公升一桶的餐飲通路用沙拉油出廠價已上漲至八五○元，較去年同期六四五元上漲超過三成，家庭用小包裝食用油，農曆春節消費旺季過後，各大品牌已紛紛縮減促銷價。

業者表示，三月起衛生署規定市售橄欖油、葵花油等食用油，主要成份若未達一定純度，就只能標示為調和油，將迫使業者更換包裝，屆時舊包裝消化完畢，業者勢必趁新包裝上市時調漲售價。

通路業者表示，廣達香、同榮等品牌罐頭食品也醞釀漲價，預料將帶動相關罐頭食品漲價潮。

車價變貴 輪胎三月跟漲

〔記者楊雅民／台北報導〕日圓強勁升值加上國際原物料行情上揚，和泰、中華、裕日車、台灣本田、福特、納智捷等，農曆年後幾乎全面調漲旗下汽車售價，平均漲幅約一至四％，現在購車，每輛平均較農曆年前貴了一至三萬元。

汽車喊漲，輪胎價格在國際橡膠價格飆漲壓力下，從去年起已多次調漲售價，德國馬牌輪胎今年則率先喊漲，從二月起全面調漲旗下產品售價三至五％，三月起各大輪胎品牌將陸續跟進，「全面性調漲」。

包括米其林、普利司通、固特異和瑪吉斯等輪胎品牌，三月起將陸續調漲輪胎售價，平均漲幅將達五％，「換個輪胎大約要貴一、二百元」。設有輪胎中心的好市多表示，已收到米其林和普利司通輪胎漲價通知，最快三月就會漲價。

難敵日圓飆升壓力，TOYOTA和LEXUS總代理和泰車二月起平均調漲TOYOTA汽車售價約一．六％；LEXUS高級車平均調漲○．四至一．六％；沒跟上今年第一波漲價潮的七人座WISH，三月起跟進漲價，預估每輛將貴一．五至二萬元。

台灣本田也全面調漲HONDA汽車售價，Accord車系每輛調漲三萬元，CR-V、CIVIC、FIT車系每輛各漲二萬元，平均漲幅一．九八至三．三四％。

中華車旗下COLT PLUS、FORTIS、GRUNDER、OUTLANDER、SAVRIN、ZINGER等車系，二月起也全面調漲○．九至二．二％；裕日車則自十五日起漲價，平均漲幅一至二％。

福特六和旗下FOCUS車系每輛平均漲一．六萬元，ESCAPE2.3 4WD、FIESTA和RANGER每輛各漲二萬元，平均漲幅一．五至四％。

《星期專訪》林向愷：物價漲太快 4成家庭無力應付

台灣大學經濟系兼任教授林向愷。（記者廖振輝攝）

記者鄭琪芳／專訪

近來國際原物料價格飆漲，世界銀行（World Bank）警告糧食價格已達危險水位。台灣大學經濟系兼任教授、中正大學國際經濟研究所研究員林向愷認為，這一波物價上漲雖是短期現象，但因上漲速度太快，且民眾薪水沒有增加，國內有四十％家庭無力應付，一旦物價上漲的預期心理形成，將對通膨造成很大壓力，政府不應放任物價蠢蠢欲動，應宣布相關商品凍漲，同時嚴查哄抬、囤積等，並正視糧食安全及能源安全問題。

預期物價上漲 恐衍生通膨

記者問：最近國際原物料持續飆漲，糖、棉花、銅及錫等價格已是歷史新高，這是短期現象或中長期趨勢？

林向愷答：應是短期季節性現象，因為氣候變遷，導致小麥等大宗物資收成不好，加上美國量化寬鬆貨幣政策，熱錢到處流竄，炒作股匯市及大宗物資等，造成大宗物資價格飆漲。

這波物價上漲，最多一年應該就會回穩，雖然最近物價漲得兇，但小麥、黃豆、玉米等大宗物資價格，還沒回到二○○八年金融海嘯前的水準；至於部分基本金屬價格高於金融海嘯前，主要是中國、印度及巴西等大型經濟體持續發展，對於能源、原物料的需求持續上升，屬於比較長期的因素。

不過，最近國泰金控公布的數據，九成民眾認為物價還會持續上漲，假如大部分民眾預期物價持續上升，會對Inflation（通貨膨脹）造成很大壓力，因為預期物價上漲，就會多買一些未來要買的東西，造成囤積、搶購等，預期心理會影響消費行為，如果一直存在，物價持續上升，就會演變成通膨，經濟學講得很清楚，通膨就是一種貨幣現象。

一旦通膨的預期形成，中央銀行就必須面對，不管是控制貨幣水準或是利率，央行不只要穩定物價，也要穩定匯率，多了一個目標要面對，穩定匯率的難度將會升高。最近央行貨幣總計數M1、M2年增率都在可控制範圍內，表示還沒有通膨問題，但如果預期心理升高，導致消費行為改變，就會產生壓力。

而且，現在氣候變遷只是開端，未來極端氣候的頻率會愈來愈高，氣候變遷將是長期要面對的問題，台灣一直把糧食及能源安全等忽略掉，認為只要有錢就可以買到糧食及能源，這是錯誤的；因為異常波動劇烈的時候，供需會受到嚴重衝擊，有錢不一定買得到，即使買得到也要付出很高的代價，所以南韓等國大力發展再生能源以提高能源自足率，歐盟也很強調糧食安全。

可支配所得減 漲價感受深

問：近來全球面臨「輸入型通膨」壓力，中國消費者物價指數（ＣＰＩ）已逼近五％，還被質疑低估；南韓ＣＰＩ也超過四％，但行政院主計處預估我國今年ＣＰＩ年增率僅二％，是否代表台灣沒有通膨問題？

答：雖然近來大宗物資價格上漲，但新台幣也升值，所以情況不是那麼嚴重，其實中國的通膨也不是輸入型，而是中國在二○○九年為了因應金融海嘯，信用擴張太快，熱錢到處跑，當然產生通膨問題；台灣情況不太一樣，雖然熱錢有進有出，但央行貨幣數量控制在合理範圍，所以問題不像中國嚴重。

要衡量是不是有通膨，要看民眾對通膨的預期及貨幣數量年增率。我們貨幣數量應在合理範圍，但這波物價上漲速度太兇，且最近幾年薪水沒漲，所以大家對物價感受特別深刻。根據主計處「家庭收支調查」，自二○○八年至今，所得最低四十％的家庭，可支配所得減少最多，一旦物價上漲十％、二十％，購買力馬上大縮水，這才是問題根源，因為有四十％的家庭無力自行對抗物價膨脹。

調降關稅好處 應該給民眾

問：近來民生物資紛紛喊漲，政府不斷召開「穩定物價小組」會議，再度祭出關稅調降等措施，是否對症下藥？

答：馬政府的財經政策有幾個重大迷思，二○○八年上台後，馬上以尊重市場機制為由調漲油價，每次物價一有波動，政府第一時間的說法就是尊重市場機制，假如市場經濟運作毫無缺點、可以自我修正，其實也就不需要政府了。

一個完整的市場機制有兩個要件，第一是人民可以依偏好自由選擇購買、且有能力購買；第二是廠商可以自由進入。以這兩個標準衡量，台灣市場機制是不健全的，例如油品市場，只有中油及台塑兩家，國際上有名的石油公司沒有辦法來台經營。

我們去市場買雞蛋、買豬肉，有沒有價格計算的公式？為什麼油品要有計價公式？這代表市場機制是有問題的、不完整的。但政府將問題推給市場機制，所以經濟部決定油價時，根本不會考量民眾有無能力支付，政府忽略市場機制不完整，且有四十％家庭無法應付物價上漲，其中所得最低二十％家庭還是透支的，也就是所得低於支出，低所得家庭大部分支出已用於必需品，而現在漲的都是民生必需品。

馬政府美其名是尊重市場機制，其實就是不去管產銷行為，政府動用公權力調降關稅，造成國庫稅收減少，降稅的好處應該給民眾而不是企業，但經濟部長竟然說要道德勸說，沒有公權力介入才要道德勸說，大宗物資漲價有沒有聯合行為，政府也不徹底去查，一個有魄力的政府，決定調降關稅後，可以宣布相關商品凍漲，等於政府吸收一部分成本，廠商吸收一部分。

另外，市場產銷結構有問題，是不是哄抬要不要查？從原料端漲多少、到最後零售端漲多少，可以算出來價格合不合理，政府應清楚說明，調降關稅後合理的物價應該是多少，尤其是民生必需品合理價格在哪裡。

民間企業凍漲 關稅可再談

問：政府可以宣布國營企業凍漲，也能宣布民間企業凍漲嗎？

答：為什麼不行？政府公權力很多，加上我們的市場機制不是很完整，只要找幾個產業公會來談，如果業者認為關稅調降幅度不夠，雙方可以再談，在穩定物價的前提下，談出一個雙方可以接受的方案，如果放任物價蠢動，不僅影響民眾購買力，也會產生預期心理，問題會更加複雜。

更何況，台灣有很多國營事業，油品、電力、瓦斯、糖等大宗物資，都是國營事業在經營，國營事業最重要的功能不是賺錢，而是有穩定物價的功能，這波物價上漲卻是國營企業帶頭漲，從中油到台糖都是，中油的計價公式就是易漲難跌，代表政府跟民間感受完全脫節。

問：除了降稅之外，「雙率（利率及匯率）雙升」也是對抗通膨的手段，升息及升值的效果如何？是否有副作用？

答：如果政府其他部門能夠處理物價問題，在貨幣政策方面，央行比較有空間處理匯率問題，否則就會面臨兩難，一方面是通膨、一方面是匯率，台灣匯率永遠有兩個考量，就是出口與進口，這也考驗央行的判斷。

央行的政策目標之一是對抗通膨，但不是採取匯率升值的手段，而是要控制貨幣數量，最近央行對貨幣數量控制非常明確，但匯率的策略比較模糊，讓出口商沒辦法預期，應該給大家較清楚的圖像，可以降低廠商做錯誤決策的可能性。

投資後進國家 薪資難成長

問：你一再提到，民眾對物價上漲感受深刻，主要是薪水沒有增加，目前國內實質薪資不如十二年前，薪資停滯的問題如何改善？

答：這是馬政府另一個財經迷思，認為開放就是好的，但生產要素包括資金、技術、人員及土地，這波開放導致資金及技術移動太快，大部分人員卻很難移動，在移動速度不一的情況下，就會產生輸者群跟贏者群，所以九○年代到現在的全球化，經濟成長和薪資成長完全脫鉤。

台灣資金及技術跑到後進國家，廠商利用本國的資金及技術，僱用後進國家的勞工取代本國勞工，由於半成品、原物料從台灣出口，出口及經濟仍有成長，但國內工作機會減少了，要求好的勞動條件非常困難，所以經濟雖有成長，但薪資很難成長。

美國等先進國家也有同樣的現象，但台灣的情況最嚴重，因為我們對後進國家投資比重最高，歐美、日本等先進國家，對外投資有七、八成集中在先進國家，因為要去併購、取得技術及品牌等；台灣正好相反，對外投資七、八成集中在後進國家，所以不管經濟成長率多亮麗，這幾年台灣失業率一直是亞洲四小龍最糟。

馬政府認為政府不能限制產業外移，這是最大的錯誤，假如政府完全沒有給予廠商補貼或租稅獎勵，的確是管不到、也不能管，但台灣有多少廠商拿了政府的補貼或租稅獎勵，難道政府不能管嗎？

美國總統歐巴馬就多次提到，在海外投資的美國廠商，不能享受租稅優惠。因為海外投資對創造國內工作機會沒有貢獻，沒道理還讓廠商享受低稅率，廠商在海外生產，本國工作機會減少，政府必須處理勞工的問題，因此，企業在台灣生產及在海外生產，政府財政負擔是完全不一樣的。