〈專訪〉大車隊林村田:發願讓「55688」成台灣人生活網
2013/01/06 11:42 鉅亨網 記者王以慧 台北 

走進台灣大車隊 (2640) 位於台北濱江街的總部,幾乎可以誇張地用「柳暗花明又一村」來形容,對照場外偏僻的小徑,場內別有洞天,聚結數十台休憩計程車,汽車保養服務進行著、還有來買咖啡、甚至洗衣的運將大哥,很難想像車隊的總部能如此「五臟俱全」,台灣大車隊董事長林村田來自雲林,口語中夾帶濃厚草根味、但生意頭腦縝密,他強調,台灣大車隊的成型只是實現「全台最大車隊」夢想的一小步,接下來目標要讓「55688」不僅是全台乘客叫車代碼,也是庶民服務的生活網!

一般人想到55688即馬上聯想到「電話叫車的快捷碼」,林村田表示,要用簡單的5碼數字創造「全民生活網」,因為計程車市場需求幾近固定,不僅要繼續擴大市占,最重要的是開創新業務,利用計程車可跑遍大街小巷的特性,推出「微型搬家」、快遞等服務,「客戶只要一通電話可幫忙送件」。

拚55688成「庶民經濟生活網」

生意頭腦極好的林村田也說,不止車子滿街跑有商機,「人也是商機來源」,司機可能會具備修理水電等第2專長,接下來將進行資料庫建檔,「未來客戶將可透過一通電話解決生活大小事」,預計2-3年內可完成生活網的建置。

只要願意求新求變 傳產業也能出頭天

林村田在通路上的經營成就一直是市場上的熱門話題之一,不過,當所有人都聚焦在他曾一手創立全虹通信再高價賣出後,並不了解後來林村田接手車隊經營的過程。林村田表示,當初接手車隊並非刻意,儘管困難重重,包括資金、管理面皆有難題待克服,不過「當時認為計程車業就是一個很傳統的產業,而傳統的東西永遠都不會消失、都有需求在」,他也強調,「我並不是走一步算一步,10多年前接下車隊就已經有目前的規模藍圖」。

林村田指出,傳統車行老闆在計程車領域太久,沒有突破的思考,而外行的老闆卻又覺得車行市場太小不願投入,導致這個行業一直沒有突破,「對我來說,這是不大不小的產業,舊競爭者沒有新思維,也沒有新經營者的加入,自己反而可安心作大市場」。

團購汽車保養品、設立福利社 洗衣理髮樣樣提供

儘管平均1位司機月繳費逾3000元,不過林村田信心滿滿,提到多項加入車隊的好處,不僅司機業績在增加派車的優勢下約增加超過10%,車隊也向代理商大量進汽車保養用品、開立福利社,以5折的優惠價提供司機保養車輛,「外面可能要1800-2000元,但在車隊換只要980元」,總部供司機休憩、販售便宜餐飲、洗衣沖洗、理髮等,多項「比外面賣的便宜」的貼心服務,創造車隊業績擴展與司機雙贏的優勢。

除了要讓司機們感受加入車隊的好處,最重要的是,司機加入車隊後可以增加載客,由於叫車系統完密、教育訓練提升司機素質,目前空車率約50%,明顯較其他車行或自營者的65%低,系統已建置密集的排班點,尤其中南部計程車載客率相對低,司機更不可能滿街跑,加入車隊的需求高。

為了照顧中部地區車隊,大車隊即將在1月中旬設置中部司機休息區,而最大的「鶯歌計程車園區」則預計明年中旬起內部設施陸續開出。

桃園以南高鐵站取得獨家排班權 中南部市占拚衝50%以上

林村田解釋,中南部車隊數量少的主因是「車子多半比較舊」,必須特別挑過,不過,目前在中南部的市占已達40%,預計不久後數量還可增加30%。至於中南部的空車率是否特別高?他解釋,「那是市場的誤解,北部出差的企業戶都喜歡搭我們的車,管理以及安全度明顯較好」,目前除左營高鐵站,大車隊已獨家拿下桃園以下的高鐵站計程車排班權,等於幾乎吃下大部分商務客的搭車需求。

目前台灣大車隊總數約1.2萬輛,預計每年以1000輛的速度成長,林村田說服務業品質至上,因此車隊不能成長太快,否則品牌就會出問題。

市場也相當好奇林村田如何管理來自不同背景的司機群,他說「車隊和司機是加盟關係,只要司機不違反公司規定,即給予高度自由度、並保持良好距離」、「而為了維持品牌水準,若有違規或客訴,司機必須義務參與公司輔導,一旦情節重大就會列入黑名單永不錄用」。

勇於改良創新既有商業模式 食衣住行育樂處處皆商機

作為開展新型通路的佼佼者,林村田看待現金的內需商機抱持一個信念「庶民經濟為王」,不要只做單一族群客戶,一旦產品符合大眾需求、服務好、價格實惠,「食衣住行育樂到處都是商機」、「有人就有商機」,但必須把現有的商業模式畫龍點睛,而非一昧模仿其他業者。

林村田也坦言,目前心中已有開創非運輸業的新事業構想,但保留不予透露。

 

《主筆室》通訊科技加持,小黃滿意度提升

回應(0) 人氣(39) 收藏(0)2012/11/21 08:32



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大車隊廣告收入佔營收已達3成;擬切入旅遊業

回應(0) 人氣(4) 收藏(0)2012/10/23 13:31


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大車隊7/27通過上櫃審議
(101/07/30 07:56:15)

證券櫃檯買賣中心於7月27日召開上櫃審議委員會,通過台灣大車隊股份有限公司申請上櫃案。

台灣大車隊股份有限公司申請時資本額316,665仟元,董事長為林村田,推薦證券商係群益金鼎證券、統一綜合證券及福邦證券。

台灣大車隊股份有限公司100年度之營業收入為586,204仟元,稅前純益為140,319仟元,每股稅後純益為3.82元。101年第一季之營業收入為164,040仟元,稅前純益為50,658仟元,每股稅後純益為1.35元。




台灣大車隊送件申請上櫃 Q3掛牌 去年EPS 3.82元
2012-04-02 11:55:28 鉅亨網記者張旭宏 台北
 
 
 
國內首檔計程車類股的台灣大車隊(2640),送件申請上櫃,預計Q3掛牌交易。公司去年會員車輛持續成長帶動下,業績續創歷史新高,營收5.86億元,稅後淨利1.19億元,EPS達3.82元, 董事會決議配發2元股利,其中1.5元現金股利,0.5元股票股利,並訂於5月25日召開股東常會。

雖然近期油價大漲,但台灣大車隊前年在導入LPG(液化石油氣)後,毛利較不受汽油上漲影響,毛利提升至63%,隨著陸客自由行開放,挹注新獲利來源,廣告收入持續增加,今年表現優於去年。

台灣大車隊成立於2005年,主要營業項目為經營計程車派遣業務及廣告服務等相關業務。目前為全台車輛數最多,超過1萬輛,同時領先同業運用衛星定位派遣系統,推出3G(GPS + GPRS + GIS) 乘車服務,24小時全天候行車監控。2006年與高鐵合作計程車排班點,高鐵車隊正式成立,2008年首創網路叫車服務並與便利超商合作推出叫車服務,其餘科技創新產品包含熱點分析系 統、後台後台應用系統開發與整合、車機應用系統開發與整合、服務導入營運管理等,前年更100%投資六通開發,提供液化石油氣汽車加氣站服務,進一步提升獲利能力;同年100%投資瑞豐 交通及年豐交通,提供計程車租售服務。同年率先同業推出乘車刷卡服務;今年更全面投保旅客運送業責任保險,保額為1600萬元。

台灣大車隊表示,藉由公司,除提升台灣計程車司機的服務水準外,也希望可以提高司機的生活品質。透過專業團隊的管理及科技創新的應用,加上有效的垂直整合產業鏈,我們服務的對 象不只是1萬個司機而是創造1萬個家庭的經濟體。

台灣大車隊近幾年表現相當不錯,2008年營收2.49億元,毛利率53.14%,稅後淨利2239萬元,EPS1.12元;2009年營收3.08億元,毛利率57.28%,稅後淨利3212萬元,EPS1.61元;2010年在會員數快速增加帶動下,獲利大幅提升,營收4.71億元,毛利率63.14%,稅後淨利1.02億元,EPS4.88元。

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