不滿產地、批發價差9.5元 雞協：2週內自報產地價／成立督導委員會 終結蛋商主導50年價格現象

2025/07/24 05:30

〔記者楊媛婷、林志怡／台北報導〕中華民國養雞協會不滿產地價與批發價每台斤價差達九．五元，並且皆批發價先漲、產地先跌，昨宣布已通過決議成立督導委員會，最快二週內該協會就會公告雞蛋產地價，並採每日報價模式，終結過去五十年由蛋商主導蛋價現象。

農業部：產銷應有效溝通

農業部畜牧司表示，支持產銷有效溝通，但不支持蛋價漲跌都由單方決定、缺少協商機制，養雞協會擬自行對外報雞蛋產地價，畜牧司強調，只要產銷雙方都有共識，都會予以尊重；消基會則表示，暫時採取觀望態度。

國內雞蛋採包銷制，亦即不論蛋農生產多少蛋，蛋商都要收購，蛋商對雞蛋產地價與批發價有較大話語權。而雞蛋最大市場在台北，北市蛋商公會有更大議價影響力，但北市蛋商公會讓產地價與批發價近年價差維持每台斤九．五元，且今年產地價每台斤幾乎都在卅元以下，蛋農認為不敷成本。

雞協：包銷制已名存實亡

養雞協會副理事長林漢章表示，雞蛋都被蛋商運走，市面缺蛋或堵蛋都只能聽蛋商說法，且有些蛋商看到雞蛋品質差就沒收，包銷制已名存實亡，此外，今年長達十七天春節紅盤價（年節期間雞蛋收購價會再低於平日產地價，蛋農折讓價差給蛋商，形同給蛋商春節「紅包」），批發先漲、產地先跌等，蛋農承受損失，有必要拿回產地報價權。

林漢章說明，養雞協會將成立督導委員會，全台主要十五個雞蛋產區逐日呈報產量給各區召集人，再由協會彙整資訊逐日統一報價，模式比照現行土雞、肉雞報價方式，可掌握第一手資訊，讓市況更透明，最快二週內就建置機制，公告雞蛋產地價。

林漢章表示，過去蛋農跟蛋商有默契，但北市蛋商公會今年將雞蛋產地價壓太低，應反映目前每台斤至少廿八．五元的成本。林坦言，雞蛋產地價短期可能較混亂，但蛋農與蛋商都要生活，產地價會朝協會統一報價方向進行。

消基會：太貴民眾會抵制

消基會董事長鄧惟中指出，對民眾來說，雞蛋是日常生活必須的蛋白質來源，前兩年受到禽流感疫情影響，經歷蛋價暴漲與暴跌的過程，蛋價一度高到民眾難以接受的水準，也因此培養一定的「消費韌性」，當蛋價高到不合理程度，民眾就會採取抵制作為，尋求其他蛋白質來源。

雞協主導報價 北市蛋商公會：可以不收蛋

2025/07/24 05:30

〔記者楊媛婷／台北報導〕中華民國養雞協會宣布，最快二週內由協會每日公告雞蛋產地價。北市蛋商公會表示，農產品報價從未曾聽聞球員兼裁判，認為由養雞協會主導報價不合理，要回歸市場機制。

北市蛋商公會理事長林天來表示，農產品報價不可球員兼裁判，「哪有自己養雞、自己報價？」林天來指出，市場價格是群體依衡量市場買氣與消費者接受度定價，不是蛋農說了算，也不是他一個理事長說了算。未來蛋商收蛋仍以蛋商公會報價為準，若要依養雞協會所報價格，蛋商可以不收蛋。

球員兼裁判不合理 應回歸市場機制

「現在養雞協會喊雞蛋成本一台斤廿八．五元，下次是否就稱雞蛋成本是一台斤一百元？他們（指養雞協會）懂市場嗎？」他更質疑，若蛋價不合理，蛋農為何蛋雞越養越多。

養雞協會批評蛋價都是批發先漲、產地先跌，林天來表示，這是因雞蛋採包銷制，不論市況好壞都會全數跟蛋農收購，蛋商需彌補損失，至於九．五元價差是還要計入運輸司機薪資、卡車折舊費用、油錢等。

林天來說明，蛋雞場多在小小的產業道路，要先用小發財車載蛋後再轉大貨車，計入雞蛋折損等，成本每台斤三元；再由大貨車載到各行口，一台大貨車價約一百五十萬元，六年就要報廢，還要再請司機，現在月薪沒五萬元以上根本找不到人，每月駕駛人事成本就七萬元起跳，計入油錢、停車費等，其中每台斤成本五元，目前產地與批發價差合理。

林天來指出，若養雞協會要報價，協會應全數收購雞蛋並存放倉庫。