加薪 中鋼、台船先衝

行政院長江宜樺昨(29)日表示,明年經濟成長率達3%以上「審慎樂觀」,並透露數家重要工商團體成員已表達有獲利就加薪。經濟部長張家祝也指出,公股有多家企業都會加薪,包括中鋼、台船等,還有很多「我不方便代為宣布」。

主計長石素梅日前表示,國際重要預測機構都預估明年全球經濟成長會好轉,主計總處也預測台灣明年經濟成長率達3.37%,11月底會再做修正,但整個局面看來是往上發展。

由於新興國家近來經濟都往下修,國民黨立委江啟臣昨天在立法院質疑,明年台灣GDP成長如果達不到3%以上,屆時台灣舉債就要破表,國內經濟和財政要怎麼辦?

江宜樺表示,從目前各項數據看來,明年經濟成長要追求3%以上是「審慎樂觀」。

江宜樺日前曾指示各部會研擬政策工具,若景氣好轉,應鼓勵營收成長的企業,尤其有受政府輔導,應該替員工加薪。江啟臣詢問,既然明年景氣看好,是否已有企業願意加薪?

江宜樺指出,行政院有注意到,部分指標性企業,已經有好幾個重要的工商團體及相關成員最近與行政院接觸時,都表達若企業有獲利就會加薪的態度,但有哪些業者「現在不方便透露」。

至於加薪幅度,他說,這要由各企業自己決定,但行政院期待企業加薪的態度非常明確,他最近出席各種場合,也都會呼籲企業加薪。

張家祝則直接指出,華航今年可能會賺錢,還有許多公股企業都有獲利,因此今年有很多企業都會加薪,包括:中鋼、台船公司都會加薪,另外,有些大企業也說會加薪,但他不方便代為宣布。

已民營化的中鋼、台船要加薪,但是經濟部轄下百分百國營事業並無加薪計畫。經濟部國營會表示,如果公務員有調薪,國營事業才會跟著調。

雖然江宜樺上任以來,國內經濟沒有明顯復甦,不過他表示,過去8個多月來如同在狂風暴雨中前進,行政院長大概是全國工作量最大、壓力最大、挑戰性最高的工作之一,很慶幸有非常多熱心貢獻國家的閣員們一起努力,秉持為國為民前進不懈,做該做的事情,希望這些努力能逐漸看到成果,也希望企業若有獲利能回饋給員工。

 

 

中鋼工會將提案賣1.8萬張台船

〔記者歐祥義/台北報導〕中鋼工會勞工董事代表人魏肇津表示,將在本月董事會提案,要求中鋼(2002)於適當時機處分1.8萬張台船(2208)股票,以挹注公司獲利。

中鋼工會的說法,是因為7月起預估中鋼將開始使用較高價的原料,推估生產1噸鋼的煤、鐵成本合計約增加120美元,第三季獲利恐較第二季下滑,為避免公司獲利縮水,應處分手上持有的台船股票。

中鋼持有台船股票成本約為每股13.4元,昨天台船收盤價29.55元,若全數賣完,中鋼約可獲利2.9億元。

根據熟悉內情人士指出,不到3億元的獲利,對資本額高達1,352億元的中鋼而言,根本是杯水車薪,中鋼工會此動作,其實是在表達對台船的不滿,想藉此與台船切割清楚。

據指出,事件的關鍵在於中鋼此次國內鋼品廠盤,台船希望中鋼在造船用鋼板能夠降價,好讓台船能夠維持利潤,台船經理部門與中鋼溝通無門,竟透過台船工會向中鋼工會爭取,希望中鋼降價,但中鋼廠盤會議決定調降各式鋼品,平均降幅4.19%,唯獨台船力爭的鋼板價格是維持平盤。

高雄業界戲稱,台船是方法用錯,不僅沒有達到鋼板降價的目的,還要被中鋼工會吃豆腐。

 

 

台船砍價 鋼鐵業不滿

 

【經濟日報╱記者丁威、吳秉鍇、林政鋒/台北、高雄報導】

2011.05.21 03:12 am

 

台船接獲長榮集團第三批10艘8,000TEU(20呎標準櫃)貨櫃輪訂單,每艘造價約1.03億美元,但台船尚未和上游中鋼達成供料協議,卻擬要求降價20%配合接單,此舉讓中鋼下游的鋼鐵業不滿,表示「中鋼不能獨厚台船。」

 

據了解,為了讓長榮第三批10艘8,000TEU的訂單留在台灣,不少政治人物關說,希望能以較低價格供應鋼板給台船,爭取接單,讓中鋼備感壓力,如今台船尚未和中鋼達成共識,已提前和長榮簽約,引起鋼鐵界注意。

 

中鋼高層主管坦言,還在和台船協商,台船也希望降價賣,尚未定案,中鋼過去有過類似專案模式供料台北101大樓、中油等案子,但中鋼有自身的壓力及原物料的風險,將會審慎評估。

 

據了解,今年第一季中鋼鋼板價格每公噸新台幣2.3萬元,台船用該價格接長榮每艘1.03億美元訂單僅能損平,因此提出中鋼打八折的優惠供料台船,也就是每公噸1.8萬元左右,如今第二季鋼板價格升至2.6萬元,即使第三季回檔,幅度也有限,若降至1.8萬元,等於降價三成。

 

台船的要求已引起鋼鐵業不悅,業者說,中鋼協助台船爭取長榮訂單是件好事,但也要同時關心下游其他鋼鐵業者。拿單軋廠來說,現在大陸報到台灣的熱軋鋼捲價格和中鋼價差高達100美元以上,拿中鋼料加工6月開始就要虧損,如果低價供應台船「非常不公平」。

 

【2011/05/21 經濟日報】

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