新聞眼/砸錢設計 也要實用  

北市在世界設計之都的經費、人力投入,目前帳面上已3、4億元,到2016年將持續增到55億元。這些付出,能達到什麼效果,又為台北帶來什麼亮點,不少市民仍充滿問號。

一年多來,北市文化局的重大計畫,不少讓人質疑雖以設計出發,卻少了實用性,成了理念凌駕政策,執行結果大打折。

以「台北城市博物館」為例,一個在花博前就提出的案子,相關預算都已編列,但始終執行不了,光是「研究」就花2000多萬。去年初市府擔心蓋出蚊子館,宣布不建,如今卻又配合設計之都,提出「城市博物館聚落」構想,打算再砸9億。

又如「整合性交通號誌」構想,希望簡化台北的路標、號誌,只在馬路上設少量LED指示牌,以跑馬燈方式,隨時變換資訊。案子提出至今,始終過不了交通法規這一關,未來如何克服,也令人憂心。

環保局清潔隊員裝備砸錢設計,卻不符使用者需求,隊員看到「稀疏」的掃把,臉上只有三條線;花費近百萬元,請廠商設計「24小時丟垃圾機」,如今沒有地方擺設。

去年的設計之都芬蘭赫爾辛基,提出「設計嵌入生活」,搭配歷史悠久的居家設計產業,將充滿創意的日用品,推廣到全世界。2010年設計之都南韓首爾,融入設計概念整治河川、配合重大公共政策,讓市民眼睛一亮。

作為一個台北人,對未來的台北世界設計之都,市府應告訴市民,有什麼是其他城市,甚至是國外可學習的?

【2013/11/20 聯合報】



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砸4億 北市獲選設計之都

全球僅1城申請 挨轟亂花錢

2013年11月20日  
台北一○一大樓昨晚打出中英文「世界設計之都」字眼,亮燈慶祝北市申辦成功。田裕華攝

【蔡亞樺╱台北報導】台北市政府耗時兩年多、砸近四億元,爭取申辦二○一六世界設計之都,昨台北時間凌晨二時四十五分,國際工業設計社團協會(Icsid)在加拿大宣布北市獲選。北市府推估屆時將吸引全球設計好手來台,北市觀光人數成長百分之五,帶動觀光消費九十六億元,但因全球僅北市申請,也遭批評是笑話、亂花錢。

世界設計之都由Icsid(The International Council of Societies of Industrial Design)發起,繼義大利杜林、韓國首爾、芬蘭赫爾辛基、南非開普敦,北市成為全球第五座設計之都。台北市長郝龍斌昨說,明年台北建城一百三十周年,這是最好的禮物;台北一○一大樓昨晚六至十時點亮「2016世界設計之都在台北」等字樣,同歡慶祝。 

估觀光可賺96億

北市文化局長劉維公說,將為北市進行六大改造計劃,含花博園區城市博物館聚落、明倫國小創造力學園培育設計人才等,另將打造新都會服務系統如智慧型公車候車亭、清潔人員服裝改造等,今年至二○一六年投入經費約七億元。
二○一六年指定八大官方活動,從明年簽約儀式起,包括後年底跨年、二○一六年國際設計展等活動,吸引全球設計好手來台,估二○一六年北市觀光人數成長百分之五,帶動觀光消費達九十六億元。
北市議員徐佳青痛批,全球僅北市申請是強迫錄取,北市府花近四億元當凱子,笑話一場。北市議員王鴻薇則說,相關預算編列浮濫,如環保局才幫清潔隊員換新制服,明年又編四千萬元做新制服,重複花錢卻不實用。 

「設計感沒提升」

劉維公回應,另有兩城市欲申請,因資料不全喪失資格。台北市民李嘉文說:「北市設計感也沒提升,又亂花人民納稅錢。」民眾黃先生罵,只有北市申請,還花上億元,一味灑錢做沒用的設計品。 

北市2016世界設計之都資訊

申辦經費:製作5大冊卷軸式「龍鱗裝」申請書、7分鐘申辦影片等,經費3億9000萬餘元 
籌辦內容:今年起至2016年籌辦,將進行城市博物館聚落、明倫國小創造力學園等6大改造計畫,另打造新都會服務系統如智慧型公車候車亭、清潔人員服裝改造等,經費約7億元 
舉辦經費:簽約儀式、2015跨年設計活動、國際設計晚宴、國際設計展、國際設計政策論壇、國際設計周論壇、交接儀式、城市網絡會議等8大官方活動,經費3億9500萬元 
推估效益:2016年造訪北市觀光人數成長5%,帶動觀光消費96億元 
資料來源:北市文化局 

 

捷運藝術》巴黎送大禮 台北竟拒絕

2008/12/22

【聯合報╱記者╱陳宛茜 】

 

巴黎原本打算送一座具有百年歷史的新藝術捷運車站涼亭給台北捷運,卻遭婉拒。圖為巴黎捷運「皇太子妃門站」,採用的便是新藝術捷運涼亭。 圖片提供楊子葆
說到世界上最成功的捷運藝術,當屬19世紀末巴黎的「新藝術捷運車站涼亭」。這些由法國建築師艾克特‧姬瑪赫(Hector Guimard)設計的車站涼亭,巧妙融合當時興起的新藝術型態與全新的公共運輸系統,創造出的藝術風格甚至就叫「捷運風格(Style Metro)」。

十九世紀末「新藝術」席捲巴黎時,巴黎捷運公司也正為即將通車的捷運出入口徵選遮棚設計。1899年起,姬瑪赫應巴黎捷運公司之邀,以象徵工業文明的鑄鐵與毛玻璃,為141座捷運站的出入口設計造型別致的涼亭。

這些涼亭有著宛如羊齒植物般的美麗曲線、扭曲卻充滿藝術感的文字書寫,成為「新藝術」代表作之一。包括紐約大都會博物館與紐約現代美術館,都各收藏一座完整的「巴黎新藝術捷運車站涼亭」。

可惜到了1930年代末期,這股新藝術建築風潮受到現代建築思潮的批判,從善如流的巴黎捷運公司,竟開始拆除姬瑪赫的鑄鐵車站涼亭,並當成廢鐵標售。1960年代,這些「新藝術車站」才又重新受到重視,如今還有七八十座屹立在巴黎市區,懷念花都的「美好年代」。

尊重歷史、又深諳藝術外交的法國,近年動手將一些姬瑪赫設計的新藝術鑄鐵涼亭,送到國外當「外交禮物」。收到這份藝術大禮的包括蒙特婁、墨西哥市、芝加哥、里斯本、莫斯科等,他們將這些藝術涼亭放在某座捷運站外,便與巴黎的「美好年代」有了連結。

台北也曾在致贈之列,台北捷運公司卻拒絕了巴黎的美意。此舉讓巴黎當局相當驚訝,因為台北是第一個拒絕這個禮物的城市。

居中聯絡的楊子葆大呼可惜,連紐約現代美術館都想珍藏的藝術經典,我們竟然拒諸門外。他認為此事證明台灣人「既不想知道自己的歷史,也不打算跟外面世界產生連結」。

楊子葆指出,台灣歷史其實早與法國連結。如清代淡水曾發生中法之戰,時間甚至跟「新藝術」時期相當接近。若將新藝術車站放置在這些史蹟附近的捷運站,並加以說明,等於「將台灣歷史放進世界歷史」,一座捷運涼亭可以連通兩個國度的藝術和歷史,何樂而不為?



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