2021-09-24 23:45經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
中鴻董事長劉敏雄說，中鴻的核心競爭力在於穩定的扁鋼胚料源，以及與用戶維持良好的夥伴關係。考量美國、歐洲以及中國大陸不斷釋出數以兆美元計的基礎建設，全球用鋼需求持續增加，鋼價易漲難跌的格局短期不會有太大變化，鋼鐵榮景看到2022年上半年不成問題。以下是專訪紀要：
問：穩定的扁鋼胚半成品供應為什麼是中鴻的核心競爭力，未來如何強化？
答：中鴻是單軋廠，最重要的東西就是鋼胚原料，有原料才有後製程產品。目前中鴻全年鋼材產出以220萬公噸計，則需要240萬公噸鋼胚原料，後續產品組合熱軋底材占比最高，約有七成到八成，這也是最主要的獲利來源。
目前中鴻有很好的鋼胚來源布局，首先來自母公司中鋼每年供應約120萬公噸，加上日本製鐵和歌山高爐約每年60萬公噸，轉投資越南河靜鋼廠明年的目標是單月2.5萬至3萬公噸、全年30萬公噸以上，這些主要胚料來源品質都很好，其餘不足部分則是從國際現貨市場採購，包括俄羅斯、印尼等地，有時具有極高的價格優勢。
問：目前鋼胚原料與熱、冷軋鋼材的價差表現如何？
答：近期國際扁鋼胚價格弱化，但成品熱軋行情相對穩定，所以有比較好的價差空間，這項利基在今年上半年充分反應，因此獲利數字水漲船高，預期下半年行情將漸漸平穩，整體成本與售價的關係仍在處於正向。
最近東南亞及大陸鋼價向下修正，市場關心鋼胚價格是否同步走低。由於鋼胚是煉鋼的產物，影響價格的因素很多元，鐵礦砂從每公噸220美元，跌到最低130美元再反彈。鐵礦之外還有冶金煤，先前每公噸170美元漲到312美元，繼續往歷史紀錄的天價高點383美元靠攏。
另一方面，煉鋼副原料像是電解錳和合金鐵現在都很難買到，全球都在搶資源，原物料行情一直向上，這些東西大部分都是從大陸過來，大陸目前的政策就是管制高能耗產品。
雖然中鴻不煉鋼只買鋼胚，其價格和煤、鐵礦行情有實質連動，還有海運運費大漲也會影響，到歐洲每噸運費從6、70美元漲到140美元，到美國的運費現在是150美元，到加拿大200多美元，整體來看，鋼胚行情往上走高的機會大，鋼價仍是易漲難跌。
問：另一個核心競爭力如何與用戶維持良好的夥伴關係？
答：中鴻的競爭力第一個是胚料穩定性，第二個就是客戶關係。中鴻生產的速度快、彈性大，客戶缺什麼，只要有鋼胚就可以馬上生產，透過速度提升服務品質很重要，在地優勢加上靈活度高，可以滾動式調整服務需求，形成強勁的核心競爭力。
此外，中鴻是中鋼子公司，要為集團創造最高利益，行情漲跌之間，單軋廠的特性隨時都能因應。例如當進口鋼材量價嚴重失控的時候，會影響到國內鋼鐵市場穩定，透過中鴻做對應，可有效導正國內鋼鐵市場秩序，很多客戶今年的每股純益表現都很棒，代表對整個上中下游共榮、共好，中鴻扮演非常重要角色。
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國內熱軋母材專業廠中鴻鋼鐵（2014）今年38歲，在董事長劉敏雄領軍下，公司治理與營運績效登上歷史顛峰，今年上半年營收242億元，年增35%，每股純益2.77元。法人估計，中鴻全年獲利70億元已無懸念，有挑戰80億元實力，是往年最佳成績的雙倍以上，遠超過市場預期。
劉敏雄表示，中鴻營運有三個明確方向。首先是確保扁鋼胚供料無後顧之憂；其次是充分發揮集團綜效全力對抗進口鋼材，穩定國內鋼鐵產銷秩序；第三是強化「客我關係」，提升銷售服務並調整內外銷最適比例，供料策略上採內銷優先、外銷為輔，鋼鐵產業上下游共榮、共好。
中鴻前身是燁隆鋼鐵，由台灣鋼界傳奇人物林義守於1983年創建，主力產品熱軋設計年產能達240萬公噸，是民間最重要的鋼料供應廠。伴隨台灣經濟成長，燁隆在1992年股票上市，加上關係企業燁興、燁輝、燁聯陣容壯大，為國內最興盛的民間鋼鐵事業群。
1999年時，國際鋼鐵市場陷入深度低迷，台灣也不例外，鋼鐵市場出現重整。1999年底至2000年，中鋼併購國內最大熱軋專業廠燁隆，考量燁隆單軋廠的特質，需要穩定的扁鋼胚供貨來源，中鋼全力支持下，2003年中鋼與日本住友金屬合作成立東亞聯合鋼鐵公司，取得和歌山每年180萬公噸扁鋼胚，徹底解決燁隆料源不足的問題。
此案被國際鋼界視為重要的成功案例，至今仍令業界津津樂道。過程中，當時的燁隆董事長林高煌與日本談判團隊周旋，成功建立公私情誼、拉近彼此距離，解決各項障礙。後來總經理劉季剛負責的鋼鐵交易計價公式更是一絕，在複雜的數據中，能平衡雙方利益。
內部改造 注入中鋼DNA
燁隆是中鋼首件國內鋼廠併購案，經過數年磨合，2004年改名中鴻鋼鐵，內部改造花很多功夫，期待原有燁隆員工認同中鋼文化，因此設計全新的企業形象識別系統CIS，應用在名片、制服、皮帶、領帶、領帶夾等，由於中鴻經歷過營運低迷的谷底，員工珍惜新的機會，加上有效的企業文化融合，中鴻對中鋼認同度相當高，團結戰力更強。
中鋼董事長翁朝棟更善用中鴻產銷靈活的特質，近年不斷派遺大將進駐。前任中鴻董事長韓義忠是中鋼業務部門的市場研究專家，為中鴻脫胎換骨做出重大貢獻，翁朝棟不只一次讚歎「韓義忠是大將之才」。韓義忠退休後劉敏雄接手，更為中鴻創造歷史顛峰。
劉敏雄表示，中鴻有五大廠區，包括高雄橋頭、岡山、大發、小港，還有中部彰濱工業區鋼管廠，幅員廣闊，人員的交流和人力資源配置相對重要。
劉敏雄2019年9月接任董事長，隨即遇見新冠疫情大爆發，加上經濟大環境受美中貿易戰衝擊，鋼鐵景氣直落谷底，導致中鴻連續虧錢，一直虧到2020年6月才出現轉機，劉敏雄看好國際用鋼需求在後疫情時期快速回溫，中鴻率先拉開新一波鋼鐵行情，鋼價從去年6月漲到今年6月，創造長達13個月多頭漲勢，中鴻團隊成功掌握市況從谷底慢慢往上爬升的趨勢，甚至一度出現V型反轉契機，有效厚植經營實力。
劉敏雄指出，在中鋼支持下，中鴻績效創造新高，客戶業績好，向中鋼及中鴻的提貨量自然高，就會帶動獲利表現，目前中鴻的經營體質是20年來最強狀態，加上已大量打掉累虧，財務負債比低，跟銀行拿到的貸款利率也相當優惠，財務體質完全改善，成為中鴻長期的競爭優勢。
鋼市火熱 迎高售價時代
劉敏雄表示，鋼鐵是國際化的產品，鋼價必定與全球接軌，後疫情時期各國經濟成長轉強，台灣、大陸、美國GDP都很高，激勵鋼鐵需求增長5.8%，WSA公告明年在這個基礎上再墊高2.7%，大環境表現沒有問題。
另外，碳中和議題導致成本大增，大陸現在限產，今年粗鋼產量不能超過去年，下半年就要減產6,000萬公噸，平均一個月減少1,000萬公噸，加上取消出口退稅後還醞釀加徵出口稅，供給端受控，鋼價要大跌很難。
劉敏雄說，全球性大減產更是重大關鍵。今年南韓浦項大修、停五條熱軋產線；美國鋼廠進入歲修潮。日本今年關閉三座高爐，因為超前部署環保的碳稅問題，之後都不會再開，一座高爐一年大約500萬公噸，三座就1,500萬公噸，今年這一波全球維修、關高爐聲此起彼落，帶動鋼價持續走揚，煉鋼廠獲利增加，前二年虧損四、五千億日圓的日本製鐵，今年獲利可達3,700億日圓，尤其成功與豐田車廠達成協議，鋼價每公噸漲182美元，代表鋼廠已經硬起來，後市令人期待。
劉敏雄指出，現在日本的鋼價比大陸高很多，高鋼價時代來了，美國、大陸、印度和歐洲的基礎建設上陣，用鋼需求只增不減，以後鋼鐵會變戰略物資，因此審慎樂觀看旺鋼價到今年第4季，甚至到明年第1季。
他說，在此過程中也會有一些小亂流，例如變種病毒造成疫情升溫，各國還有通膨問題，加上海運租不到貨櫃、貨難出去，客戶的庫存就會增多，資金壓力大；儘管如此，整體中長期續旺的格局仍然不變。
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中鴻董事長劉敏雄憑藉專業本領順勢進到人生職場高峰，除帶領年營收四、五百億元的中鴻外，他也是中鋼業務副總，運籌集團每年1,500萬公噸鋼材流通，影響國內上千家中下游鋼廠產銷，量化後是高達兆元以上的產值，劉敏雄是身負重任的鋼鐵大將軍，這一切卻是他還在襁褓中的一個機遇，就似乎注定好的。
劉敏雄是1958年8月在澎湖出生，半年後才回到故鄉台南學甲報戶口，因此身份證上的生日為1959年1月2日，而當年中鋼在招考1959年1月1日以後出生的精英，只差一天，剛好符合資格。60餘年前這項「美麗的誤差」，讓劉敏雄順利進入中鋼，才會有日後在國內鋼鐵產業扮演重量級角色的關鍵。
劉敏雄家中的魚塭養虱目魚、螃蟹，鄉間長大的他考上成功大學企管系，在那個年代讓家族相當興奮。
大學畢業後第一個工作在台南幫的台南紡織租賃部作進口汽車融資業務，當時那個年代向銀行借款很難，民間資金市場需求大，但劉敏雄業務能力強，短短二年升任副課長，一般人在南紡升副課長要花十年時間，凸顯其優異的績效。
由於工作過程中需要追收帳款或是扣車，許多對象是江湖大哥，部分黑道車上還有槍，職場環境不算單純，所以後來就到中鋼。
劉敏雄說，26、27歲時進入中鋼，分配到冷軋組作承辦，那個時候沒有中貿， 內外銷都辦，後續派到香港、到中龍鋼鐵歷練，又到中鴻，一晃眼就30多年，他說，平時真的很忙，時間都不夠用，「所有職場上的劇本也沒有預設什麼立場，跟著走就是」。
中鋼董事長翁朝棟相當賞識劉敏雄能力，將他納入核心團隊，參贊機要、運籌帷幄，劉敏雄也不負眾望，這二年來不但讓中鋼賺大錢、中鴻營運登歷史新高，更讓中下游鋼鐵客戶荷包滿滿，鋼鐵產業成為台灣拚經濟的重要引擎。
中鴻業務主管表示，劉敏雄出任董事長以來，展現不一樣的領導風格，沒有任何官架子，不是把董事長職務當成過客，而是投入、非常關心中鴻事情、了解員工需求。
劉敏雄表示，領導中鴻喜歡用鼓勵替代高壓政策，帶人就是帶心，尊重員工的意見，「他是接地氣，因為他也是從基層上來，而且也待過很多公司」。
另外，劉敏雄分析，中鴻今天能創營運高峰，前董事長韓義忠打銷龐大的累積虧損功不可沒，中鴻現在「沒有虧損的包袱一身輕」。劉敏雄就像台灣諺語所說的「吃果子拜樹頭」，身處順境仍不忘飲水思源的人格特質，令人印象深刻。
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